| Spis treści |
|---|
| W 16 RPO już zakończono jedną czwartą drogowych projektów |
| - Od zaangażowanych środków do... |
Fundusze europejskie w regionalnych programach operacyjnych są rozdzielane przez władze regionu. To zarządy województw negocjowały z Komisją Europejską budżety programów oraz określały zadania, na jakie te pieniądze zostaną przeznaczone. Funkcję instytucji koordynującej zarządzanie regionalnymi programami operacyjnymi pełni Ministerstwo Rozwoju Regionalnego. O stanie realizacji 16 RPO w zakresie projektów drogowych mówi Ewa Wnukowska – dyrektor Departamentu Koordynacji i Wdrażania Programów Regionalnych MRR.
- Jaka jest łączna alokacja środków na drogi w regionalnych programach operacyjnych i na jakim poziomie kształtuje ich wykorzystanie w poszczególnych regionach?
- Na drogi regionalne i lokalne przyznano łącznie w 16 programach ponad 3 mld euro. Z tej puli, najwięcej na drogi przeznaczono w województwie mazowieckim - blisko 444 mln euro. Natomiast najmniej, czyli 84,6 mln euro, przeznaczyło województwo lubuskie. Średni udział środków na drogi w 16 RPO sięga poziomu 18,7 procent. Najwyższy jest w województwie warmińsko-mazurskim, aż 24,5 procenta, natomiast najniższy w lubelskim – niespełna 13 procent.
W ocenie poziomu wykorzystania unijnych środków na drogi warto odnieść się do liczby zawartych umów. W ramach wszystkich 16 RPO – według danych z 16 sierpnia br. – zawarto ich 1261, z czego najwięcej w województwie mazowieckim - 161 umów. Także w tym regionie najwyższy jest poziom zaangażowania unijnego – tam dofinansowanie sięga 904 mln zł.
W sumie wszystkie umowy na projekty drogowe w programach regionalnych opiewają na prawie 12 mld zł, z czego 7,4 mld zł stanowią środki unijne.
 |
 |
 |
 |
- Czy zatem stan absorpcji unijnych funduszy na drogi można ocenić jako zadowalający?
- Na pewno warto zwrócić uwagę, że ponad 1/5 wszystkich zawartych w 16 RPO umów dotyczy dróg. Zatem poziom wykorzystania środków unijnych można ocenić jako dobry, a nawet bardzo dobry jeśli rozpatrywać sytuację pod względem poziomu kontraktacji.
Istotnymi danymi są też te, które wskazują jaki procent alokacji stanowią wykorzystane środki drogowe w danym RPO. W województwie kujawsko-pomorskim już prawie 93 procent środków przeznaczonych na drogi zostało skonsumowanych w umowach. Najmniej, bo 30,5 procent, zostało skonsumowane w województwie warmińsko-mazurskim. Przy tym należy zaznaczyć, że i tak te poziomy wykorzystania sięgają dużo powyżej średniej, jaka kształtuje się dla pozostałych działań w regionalnych programach operacyjnych. Na poziomie kraju średnio 60 procent środków przeznaczonych na drogi jest już ujętych w umowach.
