edroga.pl - portal drogowy

Czwartek
17 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Drogi i mosty Inne Mapy i opracowania numeryczne - cz. I

Mapy i opracowania numeryczne - cz. I

Email Drukuj
Spis treści
Mapy i opracowania numeryczne - cz. I
Baza danych obiektów...
Techniki i technologie...

Mapy i opracowania numerycznePlanowanie przebiegu dróg, przygotowywanie różnych ich wariantów koncepcyjnych oraz analiz ekonomicznych kosztów budowy i eksploatacji tras. W tych wszystkich działaniach wykorzystywane są mapy, ortofotomapy i numeryczne modele terenu. 

Od dziesiątków lat podstawowym źródłem informacji o obiektach topograficznych dla celów koncepcyjnych i planistycznych są mapy topograficzne nowej generacji, które jako drobnoskalowe (małoskalowe) mapy geograficzne wykonywano na podstawie systematycznie prowadzonych szczegółowych zdjęć topograficznych w oparciu o punkty triangulacyjne. Bardzo szybki rozwój na początku II połowy XX wieku nowej dziedziny wiedzy – informatyki, spowodował między innymi zastępowanie map topograficznych (zwykle tajnych lub poufnych) bazami danych topograficznych.

Budowanie bazy danych topograficznych obejmujące numeryczny model krajobrazu – DLM (digital landscape model) pozwala na opracowanie wielu numerycznych modeli kartograficznych, w tym również map topograficznych. Łączenie baz danych dziedzinowych z bazami danych obiektów topograficznych daje możliwość generowania wielu tematycznych numerycznych modeli kartograficznych przydatnych w pracach koncepcyjnych i planistycznych związanych z budową i eksploatacją sieci transportowej, w tym w procesie budowy dróg.

System prawny

Art. 7.1. ustawy prawo geodezyjne i kartograficzne wymienia 12 szczegółowych zadań służby geodezyjnej i kartograficznej, wśród nich takie, które ściśle związane są z realizacją map i opracowań numerycznych do celów koncepcyjnych i planistycznych. Należą do nich:
a) organizowanie i finansowanie prac geodezyjnych i kartograficznych, w tym:

  • pomiarów geodezyjnych i opracowań kartograficznych,
  • fotogrametrycznych zdjęć powierzchni kraju i opracowań fotogrametrycznych,
  • prowadzenia krajowego systemu informacji o terenie,

b) administrowanie państwowym zasobem geodezyjnym i kartograficznym i jego aktualizacja,
c) prowadzenie państwowego rejestru granic oraz powierzchni jednostek podziału terytorialnego kraju,
d) sporządzanie map topograficznych i tematycznych kraju.

Realizacja wymienionych zadań należy do Głównego Geodety Kraju, wojewódzkich inspektorów nadzoru geodezyjnego i kartograficznego (rejestr granic) oraz marszałków województw. Najistotniejszym z wymienionych zadań jest prowadzenie krajowego systemu informacji o terenie, które zawiera w sobie jako elementy składowe wszystkie pozostałe zadania. Zadanie to ma charakter syntetyczny, szczegółowo zapisany w rozporządzeniu Ministra Rozwoju Regionalnego i Budownictwa z 12 lipca 2001 r. w sprawie szczegółowych zasad i trybu założenia i prowadzenia krajowego systemu informacji o terenie.

Z rozporządzenia tego wynika obowiązek prowadzenia bazy danych obiektów topograficznych przez Głównego Geodetę Kraju i marszałków województw. Zgodnie z treścią tego rozporządzenia, prowadzenie bazy danych obiektów topograficznych na poziomie kraju i województw polegać powinno na:

  • Tworzeniu zasobu informacyjnego systemu
  • Kontroli danych
  • Analizie danych
  • Integracji danych
  • Aktualizacji danych
  • Administrowaniu zasobem informacyjnym
  • Udostępnianiu danych


 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Zielona Stolica 2014

Bristol, Frankfurt i Kopenhaga znalazły się w finale konkursu na Zieloną Stolicę Europ...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Hałas komunikacyjny mieście można skutecznie ograniczyć poprzez: