29 listopada została podpisana umowa na dofinansowanie rozbudowy... alei 29 Listopada - jednej z najważniejszych arterii prowadzących do centrum Krakowa. Już od przełomu 2019 i 2020 roku kierowcy pojadą poszerzonym odcinkiem tej drogi. Zadanie w dużej części zostanie dofinansowane ze środków UE kwotą ok. 150 mln zł.
- Al. 29 Listopada zostanie przebudowana na odcinku 2,6 km. Po zrealizowaniu inwestycji będą po dwa pasy w każdym kierunku, powstaną ścieżki rowerowe, a miejscami także buspasy. Inwestycja zwiększy przepustowość przy wjeździe do miasta – mówił Jacek Majchrowski.
Obecnie trwa postępowanie przetargowe. Na 19 grudnia planowane jest otwarcie przetargu na wykonawcę. Przebudowa obejmie odcinek od ul. Opolskiej do granic miasta. Przetarg ogłoszony w trybie „zaprojektuj i wybuduj” zakłada wykonanie projektu w ciągu roku oraz realizację inwestycji w dwa lata, czyli zakończenie prac na przełomie 2019 i 2020 roku.
- Jest to duża inwestycja, która wymagała starannego przygotowania. Oprócz rozbudowy alei, obejmie także przebudowę dwóch obiektów kolejowych, więc będzie to kosztowne zadanie, ale mamy także świadomość, że bardzo cenne dla mieszkańców – zaznacza Marcin Korusiewcz, dyrektor Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu.
Aby ułatwić zjazd ze skrzyżowań, zostaną wydzielone pasy do lewoskrętu lub drogi serwisowe. Wszystkie przejazdy przez jezdnie zyskają sygnalizację świetlną. Parametry drogi zostały dostosowane do istniejących potrzeb i natężenia ruchu. Ponadto po obu stronach ulicy powstaną ciągi piesze i ścieżki rowerowe. Natomiast na odcinku od pętli tramwajowo-autobusowej do granic miasta zostaną wydzielone dodatkowo buspasy.
Na czas prac budowlanych ruch na al. 29 Listopada zostanie utrzymany, choć z utrudnieniami. Koszt prac szacuje się na ok. 200 mln zł.
Inwestycja jest szczególnie ważna dla mieszkańców Krowodrzy Górki i Górki Narodowej, którzy oprócz możliwości dojazdu do centrum tramwajem w ramach zadania „Budowa linii tramwajowej Krowodrza Górka-Górka Narodowa”, zyskają również szybsze połączenie drogowe. Będzie ono miało także korzystny wpływ na usprawnienie ruchu przy wjeździe i wyjeździe z Krakowa.
Źródło: UM Kraków
