Aż pięć firm zainteresowanych jest przebudową placu Chrapka. Najtańsza oferta została skalkulowana na ponad 20 mln zł i złożyła ją firma Skanska. Najdroższą ofertę złożyła firma Balzola, wyceniając roboty na ok. 28 mln zł.
- Spodziewaliśmy się tak dużego zainteresowania przetargiem. Realizacja tej inwestycji to jedno z większych przedsięwzięć, jakie będzie realizowane na mapie komunikacyjnej naszego miasta - wyjaśnia Rafał Wiewiórski, dyrektor MZD. - Teraz oferty są badane pod kątem formalno-prawnym. Chcemy, aby prace ruszyły jeszcze w tym roku.
Plac bpa Chrapka zlokalizowany jest w ciągu DK 15, DK 80 i przebiegającej w bardzo bliskiej odległości DK 91, której przebieg jest alternatywą dla autostrady A1. Na placu Chrapka powstanie rondo turbinowe.
Obecnie jest to jedno z najważniejszych, ale i najbardziej niebezpiecznych skrzyżowań na mapie komunikacyjnej Torunia. Zastosowane tam rozwiązania są słabo czytelne dla kierowców i sprawiają im wiele trudności. W ciągu roku dochodzi tam średnio do 42 kolizji i dwóch wypadków. Na niski poziom bezpieczeństwa ma wpływ także duża liczba przejść dla pieszych oraz duża prędkość, jaką kierowcy rozwijają w obrębie skrzyżowania. Sytuacja na skrzyżowaniu ma wpływ na rozkład ruchu drogowego odbywającego się na wszystkich kierunkach oraz na płynność i przepustowość ruchu w okolicach centrum miasta. Po przebudowie plac Chrapka będzie stanowić przejrzyste bezkolizyjne skrzyżowanie dróg krajowych.
Realizacja projektu przyniesie polepszenie dostępu do obszarów kluczowych dla rozwoju gospodarczego województwa, międzyregionalnych układów komunikacyjnych oraz wzrost bezpieczeństwa użytkowników drogi, a także wpłynie na zwiększenie mobilności mieszkańców regionu. Realizacja projektu zapewni szybszy i bezpieczny dostęp do sieci dróg krajowych oraz niższego rzędu, a infrastruktura drogowa przystosowana będzie do przewidywanego natężenia ruchu drogowego. Nastąpi też istotna poprawa przejezdności przez Toruń.
Źródło: MZD w Toruniu
