Oferta firmy Bilfinger Infrastructure okazała się najkorzystniejsza w przetargu na zaprojektowanie i budowę odcinka S17 od granicy województw mazowieckiego i lubelskiego do węzła Skrudki. Realizację tego ponad 20-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej wyceniono na około 608,8 mln zł. Wykonawca zadeklarował ukończenie prac w ciągu 34 miesięcy i udzielił 10-letnią gwarancję jakości.
Dwujezdniowa droga ekspresowa wykonana będzie w technologii betonu cementowego. Od granicy województw poprowadzi nowym śladem po wschodniej stronie Ryk, a za Moszczanką wejdzie w korytarz obecnej DK 17, po jej zachodniej stronie.
Realizacja drogi ekspresowej S17 będzie prowadzona w trybie projektuj i buduj, co oznacza iż przyszły wykonawca opracuje dokumentację projektową, uzyska decyzję o Zezwoleniu na Realizację Inwestycji Drogowej, a następnie wybuduje trasę. Przed oddaniem do ruchu opracuje dokumentację powykonawczą oraz uzyska decyzję dopuszczenia do użytkowania drogi.
Wyłoniono już najkorzystniejsze oferty na cztery z siedmiu odcinków realizacyjnych S17 o łącznej długości około 58,6 km:
- od końca obwodnicy Garwolina do końca obwodnicy Gończyc (ok. 12,2 km, Budimex)
- od obwodnicy Gończyc do granicy województw (ok. 13 km, Budimex)
- od granicy województw do węzła Skrudki (ok. 20,2 km, Bilfinger Infrastructure)
- od węzła Skrudki do węzła Kurów Zachód (ok. 13,2 km, Mota Engil Central Europe).
Na pozostałe trzy odcinki o łącznej długości 37,2 km: od węzła Lubelska do początku obwodnicy Kołbieli (ok. 15,2 km), obwodnicę Kołbieli (ok. 8,7 km) i dalszy do obwodnicy Garwolina (ok. 13 km) wykonawcy mają złożyć oferty cenowe.
Źródło: GDDKiA
