edroga.pl - portal drogowy

Czwartek
17 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Drogi i mosty Wykonawstwo Wymagania techniczne do stosowania na drogach publicznych

Wymagania techniczne do stosowania na drogach publicznych

Email Drukuj

Wymagania techniczne do stosowania na drogach publicznychDotychczas Minister Infrastruktury rekomendował trzy dokumenty, dotyczące: kruszyw, nawierzchni i emulsji. Służą one podnoszeniu jakości i standardów w wykonawstwie drogowym. Wymagania techniczne rekomendowane przez Ministra Infrastruktury są nową formą dokumentów, których stosowanie jest nieobligatoryjne, tak jak nieobligatoryjne jest stosowanie Polskich Norm w budownictwie. Jednak konieczność ich stosowania wynika z zasad zawartych w art. 5 ust. 1 ustawy – Prawo budowlane. Wymagania techniczne odpowiadają tzw. załącznikom krajowym zharmonizowanych norm europejskich.

Te dokumenty opiniuje Stała Komisja Rekomendacji ds. drogownictwa w Ministerstwie Infrastruktury. Stanowią one cenną wskazówkę dla wszystkich biorących udział w procesie budowy lub przebudowy dróg i obiektów mostowych. Służą podnoszeniu jakości i standardów w wykonawstwie, a więc w efekcie poprawie jakości dróg i obiektów inżynierskich oraz ich trwałości.

 

Minister Infrastruktury 30 września 2008 r. podpisał rekomendację dla dokumentu „WT – 1 Kruszywa do mieszanek mineralno-asfaltowych i powierzchniowych utrwaleń na drogach publicznych” (WT-1 Kruszywa 2008),  które są wdrożeniem europejskiej normy EN 13043:2002, zatwierdzonej do stosowania jako Polska Norma PN-EN 13043:2004 „Kruszywa do mieszanek bitumicznych i powierzchniowych utrwaleń stosowanych na drogach, lotniskach i innych powierzchniach przeznaczonych do ruchu”.

„WT-2 Nawierzchnie asfaltowe 2008 Wymagania techniczne - Nawierzchnie asfaltowe na drogach publicznych” (WT-2 Nawierzchnie asfaltowe 2008) są natomiast zgodne z normami europejskimi przyjętymi do stosowania w Polsce, dotyczącymi odpowiednich materiałów drogowych, w tym norm serii PN-EN 13108 odnoszących się do mieszanek mineralno-asfaltowych. Zawierają wymagania techniczne dotyczące mieszanek mineralno-asfaltowych produkowanych na gorąco oraz warunki wykonania i odbioru drogowych nawierzchni asfaltowych. Wymagania dostosowano do krajowych warunków klimatycznych, materiałowych i technicznych. WT-2 Nawierzchnie asfaltowe 2008 uzyskały rekomendację Ministra Infrastruktury 26 lutego 2009 r.

„WT-3 Emulsje asfaltowe 2009 Wymagania techniczne - Kationowe emulsje asfaltowe na drogach publicznych” (WT-3 Emulsje asfaltowe 2009) wdrażają zapisy normy PN-EN 13808 Asfalty i lepiszcza asfaltowe – Zasady klasyfikacji kationowych emulsji asfaltowych do stosowania na drogach publicznych Rzeczypospolitej Polskiej. Określają właściwości i metody badań kationowych emulsji asfaltowych dostosowane do polskich warunków klimatycznych oraz do obciążenia ruchem drogowym. WT-3 Emulsje asfaltowe 2009 uzyskały rekomendację Ministra Infrastruktury 26 lutego 2009 r.

Dystrybucję Wymagań technicznych prowadzi Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie.

Komentarze (0)add
Napisz komentarz
Zmniejsz | Zwiększ

busy
 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Zielona Stolica 2014

Bristol, Frankfurt i Kopenhaga znalazły się w finale konkursu na Zieloną Stolicę Europ...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Hałas komunikacyjny mieście można skutecznie ograniczyć poprzez: