edroga.pl - portal drogowy

Witam wszystkich i proszę o wyjaśnienie sytuacji którą poniżej opiszę.

Mamy rondo, które jest szerokie ale nie ma oznakowania poziomego, dwa auta na nim mieszczą się na styk.
Na dojezdzie do ronda mamy dwa pasy w jednym kierunku, oznaczone przerywaną linią.
Na prawym pasie mamy znak poziomy SKRĘT W PRAWO.

Do ronda dojeżdżają dwa auta w tym samym czasie, i obydwa jadą na wprost.
Dochodzi do kolizji. Które auto będzie sprawcą kolizji ?

Dodam iż jest to rondo w Warszawie, przy wjedzie do Carrefura na Głębockiej (obok ronda jest STATOIL)
Pzdr

takich rond w Warszawie jest "od groma". według mnie oznakowanie poziome powinno być zastosowane w tym przypadku, a to ze względu na większą kolizyjność w takich miejscach. Dlaczego ZDM nie namalował pasów? trudno sobie odpowiedzieć, być może nie traktuje się kierowców i całego krajowego transportu samochodowego zbyt poważnie w naszym kraju...

A może nie ma oznakowania poziomego, bo w Wytycznych projektowania skrzyżowań drogowych cz. II (GDDP W-wa 2001): w rozdz. 5.2 Małe ronda na str. 59 w p. 5.2.2.7 (s. 59) kursywą napisano, że" Doświadczenia zagraniczne wskazują na to, że wyższe bezpieczeństwo zapewnia jezdnia ronda dwupasowego bez wyznaczania pasów ruchu". A w rozdz. 5.3 Średnie ronda w p. 5.3.1.10 (s. 75) też kursywą napisano, że "Jezdnia ronda średniego i dużego jest zazwyczaj jezdnią dwupasową pomimo, iż nie zaleca się wyznaczania pasów ruchu ..". !!! Podobny zapis jest też w starej instrukcji projektowania małych rond (GDDP W-wa 1996 s. 47 p. 6.3.5). !!!

A czy zanotowano tam jakieś kolizje? Czy prowadzimy tylko teoretyczne rozważania. W Europie
(Włochy, Francja, Hiszpania) znaków statuje się zdecydowanie mniej niż u nas, ruch jest zdecydowanie większy - tylko kierowcy nie tak chamscy, więc problemu nie ma.

No dobrze, ale o nie wyczerpuje pytania - kto ponosi winę w przypadku kolizji?

Jeżeli na prawym pasie jest znak "skręt w prawo" to auto z prawego pasa musi jechać tylko w prawo, a nie prosto. Rozumiem, że do kolizji doszło na rondzie (w momencie wjazdu na rondo).

Oczywiście że złamał przepisy kierowca który z prawego pasa pojechał na wprost.

orwah pisze:Witam wszystkich i proszę o wyjaśnienie sytuacji którą poniżej opiszę.
Mamy rondo, które jest szerokie ale nie ma oznakowania poziomego, dwa auta na nim mieszczą się na styk.
Na dojezdzie do ronda mamy dwa pasy w jednym kierunku, oznaczone przerywaną linią.
Na prawym pasie mamy znak poziomy SKRĘT W PRAWO.
Do ronda dojeżdżają dwa auta w tym samym czasie, i obydwa jadą na wprost.
Dochodzi do kolizji. Które auto będzie sprawcą kolizji ?
Dodam iż jest to rondo w Warszawie, przy wjedzie do Carrefura na Głębockiej (obok ronda jest STATOIL)
Pzdr

W którym miejscu dochodzi do kolizji? Rozumiem ze na drugim zjeżdzie z ronda, a zjeżdżajac z ronda kierowca powinien wcześniej zmienić pas ruchu nie zjeżdzac z wew pasa i ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącym z prawej czyli zew pasem (oczywiście jesli traktujemy tarczę ronnda jako dwupasową- pomimo braku oznakowania). Zjeżdzając z ronda powinno sie to sygnalizować kierunkowskazem a nie na dojeździe do niego, bo w końcu dojeżdżając do ronda zawsze skręcamy w prawo.
Do rozpartrzenia tej sprawy można by podejść inaczej. Jezeli nazwiemy te wloty: nr 1 o którym mowa a natepnie zgodnie z kierunkiem jazdy 2, 3, 4. Zgodnie z opisem kolizja dotyczy zjazdu na 3.
Do takiej kolizji w tym samy miejscu mogło by dojść w tym miejscu również w przypadku gdy pojazdy wjechały z innych wlotów np z 4 lub 3(gdy ktoś zawraca na rondzie). Dlatego przy zjeździe z ronda trzeba ustapić pierwszeństa pojazdowi który jest z prawej strony, a zjeżdżając należy wcześniej zawsze zmienić pas na zewnętrzny. Czasem trudno przeciez udowodnic z którego tak naprawdę wlotu ktoś wjechał na rondo.

Jeżeli na wlocie jest oznakowanie poziome, tzn skręt w prawo na prawym pasie, to oczywiste, że z tego pasa chcemy skręcić w prawo na najbliższym wylocie. Natomiast pojazdy skręcające w prawo na następnych wylotach powinny dopiero przed żądanym wylotem zmienić pas ruchu na rondzie na prawy. Reasumując, na prawym pasie ruchu powinny znajdować się pojazdy te, które chcą skręcić w prawo w najbliższy wylot z ronda oraz te, które dopiero wjechały na rondo z prawego i będą chciały skręcić w najbliższy wylot - pojazdy jadące po okręgu nie powinny znaleźć się na tym pasie. Pojazdy jadące po okręgu powinny wjechać na prawy pas bezpośrednio przed wylotem, w który chcą skręcić