edroga.pl - portal drogowy

Witam,
Ostatnio przytrafiła mi się nieciekawa sytuacja. Otóż na mojej warstwie ścieralnej, po rozłożeniu przez rozkładarkę pokazały się plamy (wybicia asfaltu). Środek pod rozkładarką jest przebiutumowany (tak na oko), a brzegi są bardziej porowate.
Ktoś wie co może być tego przyczyną?

Wg mnie prawdopodobne przyczyny:
* awaria WMB
* rozsegregowanie się mma podczas transportu
* zbyt duża temp. mieszanki - spłynięcie asfaltu

Odsyłam do poradnika: "Technologia warstw asfaltowych" autorstwa Krzysztofa Błażejowskiego i Stanisława Styka... wiele ciekawych rzeczy można sie z niego dowiedzieć, m.in. jest tam właśnie odpowiedź na Twoje pytanie... Pozdrawiam serdecznie ;]

Witam. Na forum edroga.pl jestem juz od pewnego czasu. Nadeszla chwila mojej rejestracji, wiec wypada przywitac sie.Tematyka forum jest tylko jednym z moich wielu zainteresowan. Troche juz w tym siedze, wiec mam nadzieje ze moja wiedza okaze sie przydatna.
Pozdrawiam, geonereigma

Kruszywo dozowane do mieszanki mogło być "mokre" np. nocny deszcz kilka godzin przed wytworzeniem mieszanki.

jezeli to sma to moze byc wina wiatopu lub innego dodatku zalznie od recepty/jezeli wychodzily za stolem i byly miekkie te miejsca to na 99 procent to byloby to

Należy wykluczyć przyczyny po stronie masy. Gdyby wadliwa była masa to wyglądałaby niejednorodnie na całej szerokości. Wygląd warstwy jest spowodowany umieszczeniem napędu ślimaków po środku stołu (Vogele, Titan) i/lub brakiem poszerzenia ślimaków do szerokości warstwy (maksymalnej)

praktyk pisze:Należy wykluczyć przyczyny po stronie masy. Gdyby wadliwa była masa to wyglądałaby niejednorodnie na całej szerokości. Wygląd warstwy jest spowodowany umieszczeniem napędu ślimaków po środku stołu (Vogele, Titan) i/lub brakiem poszerzenia ślimaków do szerokości warstwy (maksymalnej)

Wg mnie nie można wykluczyć tej przyczyny. Być może awaria WMB i choćby przedozowanie asfaltu. Wygląda na niejednorodną tylko środkiem szerokości bo tam właśnie jest najwięcej przejść walca, zwłaszcza przy wykonywaniu 3-4 m szerokości... Najwięcej przejść walca powoduje największe wyciśnięcie asfaltu. Pzdr

poczytaj:
http://www.wilis.pg.gda.pl/images/stori ... dy2010.pdf

Zgadzam się z powyższym, lecz wysięki lepiszcza powstają po przewałowaniu walcem pneumatycznym. Potwierdzone empirycznie