edroga.pl - portal drogowy

"Kobieta zginęła w wypadku samochodowym w Poznaniu, kiedy jej auto zostało przecięte przez linę holującą dźwig. " Czy umieszczanie na drogach lin stalowych w jakiejkolwiek postaci to dobry pomysł?

w poprzek drogi to nie bardzo . ale wzdłuż na słupkach tak, jako bariery sprężyste tak.

Bariery linowe (zakaz stosowania m.in. na drogach niemieckich) częściej mogą być przyczyną uszkodzeń samochodów niż bariery tradycyjne. Oczywiście zdarza się tak przy spełnieniu określonych warunków. Szczególnie dla motocyklistów są one wyjątkowo niebezpieczne.
Ponadto stosowanie barier stalowych zawsze budzi wątpliwości w jakim stopniu zastosowana lina traci swoje właściwości po napięciu jej przez samochód zjeżdżający z z drogi.Nigdy nie wiadomo czy jest to tylko 1% czy też 50% (jak wiadomo po wypadku nie wymienia się lin) i czy bariera "z recyklingu" jest w dalszym stopniu tak bezpieczna jak bariera nowa.

to moim zdaniem szukanie dziury w całym. dla motocyklistów najbardziej niebezpieczne są słupki barier i występują one przecież w obydwu ich rodzajach. poza tym najbardziej niebezpieczna to jest zbyt wysoka i niedostosowana do warunków prędkość.
martwienie się szkodą rzeczową na pojeździe też nie jest zbyt mądre, środki zarówno aktywne jak i bierne brd mają chronić życie i zdrowie, a nie pojazd.
proszę przyjrzeć się realiom i sprawdzić czy wszystkie bariery SP są wymieniane po niewielkich uderzeniach i jak szybko. szczególnie na drogach powiatowych i gminnych.