edroga.pl - portal drogowy

Witam wszystkich forumowiczow

Tak jak w temacie, kogo będzie wina gdy dojdzie do kolizji ? nie mogę załączyć obrazka wiec postaram sie w miare sensownie wytłumaczyc... otóż są dwa pasy ruchu na wprost i wzdłuz nich zatoka autobusowa która ma tylko najazd bez zjazdu ponieważ przechodzi ona w pas do prawoskretu... jest sytuacja w którym pojazd nr 1 jedzie na prawym pasie jazdy na wprost i zjeżdza na zatoke po której jedzie aż wjeżdza na prawoskret, natomiast pojazd nr 2 jedzie prawym pasem i dopiero jak sie kończy zatoka skreca na prawoskret... jak dojdzie do kolizji kto ma racje...ja uważam że pojazd nr 2 ma pierwszenstwo ponieważ pojazd nr 1 mimo że cały czas jedzie bez zatrzymywania to i tak sie włacza do ruchu na prawoskret ze względu na to ze zatoka autobusowa nie jest pasem ruchu... ? (pojazd nr 1 nie jest autobusem) co Państwo myślicie o tym... Pozdrawiam

pojazd który włącza się na dany pas ma ustapić pierwszeństwa bez względu na to jaki to bedzie pas (chyba ze włacza się z prawej strony) jezeli zmieniasz pas masz zachowac ostrożność i ustapić pierwszeństwa art22.4 prawa o ruchu drogowym
opisujesz ze pojazd pierwszy wjechał na pas prawoskretu w miejscu zatoki a to nie jest zatoka tylko miejsce z pasa na którym zatrzymuje się autobus co nie znaczy ze po takim miejscu nie może odbywac się ruch, takie miejsca dla autobusów kiedy nie ma zatoki znajdują się na pasach na wprost a mimo to pojazdy mogą na nie wjeżdżać
poza tym pojazd 2 właczał sie z lewej strony pojazdu nr 1 jadacego po pasie prawoskretu więc tym bardziej pojazd 2 wymusił pierwszeństwo a to ze pojazd 1 wjechał w miejscu wydzielonym pod postój autobusu nie ma to znaczenia na kolizję pojazdu 1 i 2 bo miał prawo
gdybym nie zrozumiał sytuacji daj znac

A na przykład jak zatoka jest oddzielona linia przerywaną oraz koniec zatoki w poprzek pasa, zatoka ma inna nawierzchnie niz pas ruchu to tez nie zmienia faktu to ? zatoka to chyba nie pas ruchu tylko miejsce do zatrzymywania się pojazdów komunikacji publicznej..?

Dawid1987 pisze:A na przykład jak zatoka jest oddzielona linia przerywaną oraz koniec zatoki w poprzek pasa, zatoka ma inna nawierzchnie niz pas ruchu to tez nie zmienia faktu to ? zatoka to chyba nie pas ruchu tylko miejsce do zatrzymywania się pojazdów komunikacji publicznej..?

nie ma czegoś takiego jak zatoka autobusowa na pasie ruchu to jest przystanek na jezdni.
Zatoka autobusowa to wydzielone miejsce z jezdni o odpowiednich parametrach.
Ten przypadek który opisujesz jest normalny ponieważ pas prawoskretu a więc odcinek zmiany pasa ruchu jest oddzielony linią przerywaną poza tym na pasie prawoskretu nie może być innych pasów poprzecznych może być tylko znak poziomy P-17 i nic więcej, jezeli jest coś więcej jakieś poprzeczne linie na pasie prawoskretu to świadczy tylko o tym ze jest to nieprawidłowe oznakowanie ale nie mówi ze jest to zatoka autobusowa.
Inna nawierzchnia nie mówi ze jest to zatoka autobusowa. Na takim pasie ma być znak pionowy D-15 przystanek autobusowy + znak poziomy P-17 linia przystankowa i nic więcej. Co do innej nawierzchni to można się tylko przyczepić do tego ze jest to część pasa ruchu i ma mieć takie same parametry pod względem szorstkości równości itd. jak pozostała część pasa prawoskrętu. Gdybyś wpadł w poślizg na takiej nawierzchni przystanku autobusowego to tak możesz dochodzic odszkodowania ale nie to ze ktoś zjechał w takim miejscu a ty później na jego pas i to jest jego wina a nie twoja.
jak dla mnie nie masz szans się wywinąć z odpowiedzianości

Zatoka autobusowa jest tzw. urządzeniem służcym do obsługi ruchu i jest w całości dobudowana do jezdni. Autobus zjeżdżając w nią z pasa ruchu - wyłącza się z ruchu, a po zabraniu pasażerów musi wjechać ponownie na jezdnię, czyli włączyć się do ruchu. Sytuacja którą opisujesz dotyczy przystanku zloklaizowanego na istniejacym, w tym przypadku prawym pasie ruchu przeznaczonym do skrętu w prawo na skrzyżowniu. Pojazdy poruszające się tym pasem mają pierwszeństwo przed jadacymi pasem sasiednim. Dla oceny sytuacji (pierwszeństwa) nie ma znaczenia oznakowanie poziome występujące na tym pasie ani rodzaj nawierzchni.
Nie do końca zrozumiałam co miałeś na myśli pisząc, że zatoka jest oddzielona linią w poprzek pasa. Jaką linię masz na myśli?

Wzdłuż zatoki jest linia przerywana oraz taka sama na końcu zatoki pamietac ze ona nie posiada zjazdu tylko przekształca sie w prawoskret i całe jej obramowanie jest oddzielone linia przerywana

Dawid1987 pisze:Wzdłuż zatoki jest linia przerywana oraz taka sama na końcu zatoki pamietac ze ona nie posiada zjazdu tylko przekształca sie w prawoskret i całe jej obramowanie jest oddzielone linia przerywana

mozesz ewntualnie przyjąć taka linię obrony ze wjeżdżając na prawoskret nie mogłes się spodziewac ze ktoś na nim bedzie ponieważ wjeżdżałeś tuz za tzw "zatoką" musisz w takim przypadku wykazać ze miejsce było nieprawidłowo oznakowane i wywodzić ze sprawcą jest zarządca drogi który nieprawidłowym oznakowaniem (tu musisz mieć przepisy prawa) wprwadził ciebie w błąd tworząc takie warunki ruchu których nie mogłeś się spodziewać co innego uczyłeś się przystepując do egzaminu na prawo jazdy a co innego zastałeś na drodze
jeżeli wykażesz nieprawidłowe oznakowanie to kto wie czy nie wyjdzesz z tego