edroga.pl - portal drogowy

Polska wzorem reszty Europy niedługo bedzie instalować urządzenia które zastąpi winiety poprzez urządenie w pojeździe. Wiem z innego forum, że są dwa systemy i że ten na Słowacji jest bardzo krytykowany. Mam firme przewozową i boję się że przez te zmiany mogą źle wływąć na moje interesy. CZy ktoś mógłby rozwinąć ten temat aby rozwiać moje wątpiwości.

Dobrze słyszałeś ale nie bój bidy. Rozwiązania które mają zostać wprowadzone napewno ulatwią życie. Jak dobrze słyszałeś są dwa systemy bramkowy i satelitarny , bądź połączone obydwa ze sobą czyli hybrydowe. Rzeczywiście na Słowacji system nie zdał egzaminu, ponieważ mają system satelitarny tzw. GNSS. U nas nie było jeszcze przetargu, i myślę żę w Polsce nikt nie zdecyduje się na ten system z powodu bardzo drogich urządzeń pokładowych. System bramkowy zwany mikrofalowym bądź DSRC jest dużo lepszy. Urządzenie pokładowe DSRC jest dużo tańsze w kupnie i w instalacji(można samemu go zainstalować). Nie jestem ekspertem w tej dziedzinie ale wydaje mi się że koszta operacyjne w przypadku bramnic jest dużo niższy mimmo konieczności ich stawiania( można je wykorzystać jako znaki drogowe, kamery czujniki ruchu etc.)

a kiedy będzi przetarg jaka firma wygrała jak już był. i jaki sytem wygrał

opisz to dokładniej

Troche podrążyłem ten temat i dowiedziałem się następujących rzeczy:
Z pierwszego etapu zostało wyłonionych sześć firm Kapsch, Alcatel, SICE, MyToll, NDI, Autostrada Mazowsze ( druga trójka nie wiadomo czemu).
Uruchomienie systemu ma odbyć się za równy rok. Jednak GDDKiA nie ogłosiła bardzo ważnej kwestii: jaki rodzaj systemu preferuje, poniweaż są trzy różne opcje różniące się prawie wszystkim.
1) Sytem pobiru opłat DSRC potocznie zwany bramkowym, radiowym bądź mikrofalowym. Polega on na postawieniu "bramek" przy wjazdach i wyjazdach z dróg. Samochód wyposażony w tanie, łatwe w obsłudze i instalacji urządzenie pokładowe, przejeżdżając przez te bramki to te urządzenie zapisuje trasę. System ten jest jak na razie najdokładniejszym, najbardziej niezawodnym systemem na świecie z niskimi kosztami operacyjnymi systemu. Najwięcej pieniędzy do budżetu państwa. Sceptycy uważają że stawianie bramnic to zbędny wydatek ale w długo trwałej polityce wyjdzie to na korzyść wszystkich. Poza tym te bramki można wykorzystać do mnóstwa rzeczy ( instalacja: kamer video i urządzeń monitoringu, tablic informacyjnych, różne czujniki, systemy nadzoru przewozu ładunków niebezpiecznych i wiele innych.
2) System GNSS pot. satelitarny. Moim zdaniem całkiem niezły, ale jest z nim dużo nie jasności. Dobrze by było gdyby więcej państw go testowało a dopiero potem u nas by było wprowadzane. Słowacja się pospieszyła i teraz pluje sobie w brodę że nie wybrała DSRC. Problem z tym systemem polega na bardzo drogich urządzeniach pokladowych nawet 10x droższych od urządzeń DSRC i nie można ich samemu zainstalować, tylko w specjalnych stacjach. Kolejną wadą są wysokie koszty operacyjne które nie gwarantują wysokich wpływów do budżetu państwa. Słyszałem też że te dane nie są do końca bezpieczne.
3) System hybrydowy łączy obydwa wyżej wymienione, ale on jest tylko dobry dla krajów które mają bardzo rozbudowaną sieć dróg( to nie Polska )

Myto na Słowacji i w Niemczech nie działa sprawnie. Kiedy wsprowadza się jakiś system to niech on działa dobrze. Systemy satelitarne są wadliwe!!!

Michał 21 Dzięki za wyczerpujące informacje. Musze przyznac, że nie bardzo mnie one uspokoiły - zwłaszcza, że z innych źródeł też słyszałem, że ten satelitarny jest drogi, a ciągle nie wiadomo jaki będzie u nas. Mam nadzieje, że nie będziemy sie porywać z motyką na słońce i wybierzemy bardziej sprawdzony - mikrofalowy. Słyszałem, że satlit. jest oprócz Słowacjjeszcze w Niemczech i nikt inny nie zdecydował się na jego wdrożenie.
PS czytaliście artykuł w rzepie?
http://www.rp.pl/artykul/5,512071_Przew ... owych.html

Witam

pytanie nie do końca związane z e-mytem. na krajowej 7, jadąc od Warszawy jeszcze przed Wisłą (gdzieś między Czosnowem a Kazuniem, w okolicy 332 km) jest wieka bramownica obwieszona różnym sprzętem. Część z tego sprzętu to pewnie elementy Via Toll, ale wiszą tam chyba jeszcze jakieś kamerki i zastanawiam się, czy to nie jest jeden z elementów odcinkowej kontroli prędkości. A jeśli jest, to czy jest już aktywny, bo nie pamiętam, czy był tam znak D-51.
będę wdzięczny za jakieś info. pozdr.

Czy ktoś wie czy w związku z tym że są wprowadzane opłaty za przejazdy drogami krajowymi (bramki) to czy jest okreslone jaki powinny te drogi miec standard skoro sa drogami płatnymi (choć tylko dla samochodów ciezarowych) wzorem przepisów dotyczących autostrad płatnych.