edroga.pl - portal drogowy

Poniedziałek
21 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Forum Forum drogowe Nowości w branży podniesienie brd na poziom "europejski"

podniesienie brd na poziom "europejski"

Techniki, Urządzenia, Sprzęt, Technologie

Moderatorzy: moderator, redakcja

Posty: 18 • Strona 2 z 21, 2

Re: podniesienie brd na poziom "europejski"

Postautor: Gość » 23 paź 2009 12:25

Barier spełniających wymagania normy EN-PN 1317 są setki. Wazne jest jakie wyniki uzyskano podczas testów zderzeniowych. Bariery betonowe uzyskują zwykle słabe wyniki w poziomie intensywności zderzenia. Najczęściej jest to poziom "C" (dawniej uważany za niewystarczający i dyskwalifikujących barierę obecnie dopuszczany).Norma zaleca stosowanie barier o poziomie "A" ( o ile takie istnieją) jako najbardziej bezpiecznych dla pasażerów samochodów osobowych.
Pamiętajcie, że wynik testu zderzeniowego składa się z trzech elementów:
- poziom powstrzymywania
- poziom intensywności zderzenia
- szerokość pracująca
Ukrywanie jakiegokolwiek z tych parametrów jest podejrzane.
Gość
Gość
 

Re: podniesienie brd na poziom "europejski"

Postautor: Pele » 26 paź 2009 08:25

Ha ha to się ubawiłem. Setki? to wymień choć dwie bariery betonowe dostępne w Polsce testowane w crash testach na zgodność z PN EN 1317 -1 2-?
Pele
Gość
 

Re: podniesienie brd na poziom "europejski"

Postautor: Gość » 27 paź 2009 10:33

Nie pisałem o betonowych !!!
Norma nie rozróżnia materiału z jakiego wykonana jest bariera. Jak ma być H2 ; w5: A (poziom intensywności zderzenia) to wszystko jedno czy bariera jest drewniana, plastikowa czy inna.Ma być tylko BEZPIECZNA.
Gość
Gość
 

Re: podniesienie brd na poziom "europejski"

Postautor: Dominik » 13 sty 2010 15:35

W magazynie Autostrady pisałem o barierach betonowych wykonywanych metodą ślizgową spełniających wymagania normy PN EN 1317 1,2. Bariery charakteryzują się poziomem powstrzymania H2 i H4a przy ugięciu dynamicznym = 0mm i szerokości pracującej W2 i W3 (w zależności od rodzaju bariery). Poziom intensywności zdarzenia dla tych barier jest klasy B przy Asi<1.4.
Pozdrawiam.
Dominik
Gość
 

Re: podniesienie brd na poziom "europejski"

Postautor: geniusz » 14 sty 2010 11:37

Proszę , jest coraz więcej barier badanych zgodnie z EN 1317. Od 1 stycznia 2010 wszystkie nowe bariery ustawiane na drogach winny posiadać znak "CE" lub "B". Czy słyszeliście juz coś na ten temat?
geniusz
Gość
 

Re: podniesienie brd na poziom "europejski"

Postautor: romekx » 17 lut 2010 08:00

Chyba w końcu w GDDKiA coś się dzieje w tej sprawie ale informacje są b. chaotyczne. Wiecie coś?
romekx
Gość
 

Re: podniesienie brd na poziom "europejski"

Postautor: loras1 » 19 lut 2010 07:39

Myślę że udzielających się przedstawicieli firm zajmujących się dystrybucją zainteresuje poniższy link
http://www.gddkia.gov.pl/article/inform ... c14c26c512
pozdr
loras1
Gość
 

Re: podniesienie brd na poziom "europejski"

Postautor: loras » 11 mar 2010 08:09

Do postu powyżej i wszystkich zajmujących się kryptoreklamą:
zmiana terminu spotkania - szczegóły poniżej
http://www.gddkia.gov.pl/article/inform ... d1ea9ba9ad
pozdrawiam
ps.
Ciekawe czy moderator zajmie się moderacją czy może CENZURĄ.
A może ja podam tylko wyrażenia kluczowe a moderator poskłada stylistycznie i poprawnie politycznie całego posta:
Tagi dla cenzora: kryptoreklama, bariery, spotkanie, zmiana terminu
loras
Zarejestrowany użytkownik
 
Posty: 12
Rejestracja: 21 sty 2009 08:43

Poprzednia

Posty: 18 • Strona 2 z 21, 2

Wróć do Nowości w branży

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość

cron

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Sonda

Hałas komunikacyjny mieście można skutecznie ograniczyć poprzez: