Witam,

Pytanie wydawać by się mogło dość proste, ale dla mnie, nie do końca jest wszystko jasne.
Czy jest ktoś w stanie podać podstawę prawną, konkretne (§) definiujące predkość miarodajną w przyapdku gdy :
a) Mamy teren niezabudowany, na którym wystepuje ograniczenie znakiem na skrzyżowaniu do 60 km/h
b) Mamy teren zabudowy na któym wprowadzamy ograniczenie znakiem 40km/h
c) Teren niezabudowany, na ktorym wprowadzamy ograniczenie znakiem 70km/h
Cała droga to załóżmy klasa "G" prędkość projektowa na skrzyżowaniach ma wynosić 50km/h, poza skrzyżowaniami 60km/h.

Nie chce póki co dawać swoich wywodów/pomysłów, więc czekam na wasze odpowiedzi.

PZDR.

Rozumiem, że pisząc "teren niezabudowany" masz na myśli drogę zlokalizowaną poza terenem zabudowy. Jeśli tak, to:
a) Vm = 70 km/h jeśli droga jest dwujezdniowa i Vm = 60-70 km/h zależnie od krętości drogi i szerokości jezdni, jeśli droga jest dwupasowa, dwukierunkowa (podstawa - par. 13 ust. 1 pkt 1 i 2, par. 13 ust. 2 oraz par. 57 ust. 2 rozporządzenia w sprawie warunków technicznych...);
b) Vm = 60 km/h (podstawa - par. 13 ust. 1 pkt 3 oraz par. 13 ust. 2 rozporządzenia w sprawie warunków technicznych...);
c) Vm = 80 km/h jeśli droga jest dwujezdniowa i Vm = 60-80 km/h zależnie od krętości drogi i szerokości jezdni, jeśli droga jest dwupasowa, dwukierunkowa (podstawa - par. 13 ust. 1 pkt 1 i 2 oraz par. 13 ust. 2 rozporządzenia w sprawie warunków technicznych...);

Chętnie zapoznam się z Twoją propozycją.

a) Zgodnie z par. 57.2 mamy tutaj ograniczneie znakiem do 60km/h ( zakładam projekt org. ruchu to narzuca) i dla tej drogi Vm wyniesie odpowiednio 70-80 w zależności od zapisów par 57.2, jednak tutaj mamy Vp =50km/h więc Vm max wyniesie 70km/h.
Chodzi mi o rozwikłanie określania prędkości miarodajnej przy ograniczneiu znakiem.
Załóżmy ze zgodnie z par 13.2 droga ma miec definitywanie Vm=70km/h.
Wprawdzamy ograniczenie znakiem do 40km/h, co wtedy ?
Cały czas jest to rejon skrzyżowania.
b) 50/60 ok zgodnie z 13.3
c) z par 13.2 zakładam że krętośc >240 i Vm z tabeli koniecznie 70km/h.
Wiec pytanie poraz kolejny sprowadza się do prękości dopuszczonej znakiem ? Czy wpływa ona poza zapisami Dz.u par 13.3 oraz 57.2 gdzies jeszcze ?.

Wynika, że ograniczenie znakiem tak naprawdę, uwzględniane jest w 2 przypadkach, co niesie za soba kolejne pytanie, czy wiedząc że Vm dla danej krętości drogi ma wynieść 70km/h nie można wprowadzić na takiej drodze ograniczenia prędkości o mniej niż 20km/h . Zakałdam Vp=50km/h Vm=70km/h a chce wprowadzić ograniczenie znakiem 40km/h?.

Co wtedyw przyapdku projektowania pochyleń poprzecznych takiej drogi ? Dz.u powołuje się znowu na prędkości miarodajne. Np.

Poza terenem zabudowy / dwupasowa, dwukierunkowa G / Vp=60km/h - ze wzlgędu na brak widczności na łuku kołowym wprowadzamy ograniczenie znakiem do :
- 60km/h
- 50 km/h
- 40km/h

I w tych 3 przypadkach Vm dla danej krętości mamy wymiuesznie Vm=70km/h ale czy tak aby ma być ?.

a) moim zdaniem par. 57 ust. 2 nie daje nam prawa na skorzystanie ze sposobu wyliczania Vm wg 13.1.3 poza obszarem zabudowy jeśli Vm wyliczona standardowo nie będzie większa od 100 km/h.
b) przy założeniu Vp 60 km/h nie możesz przyjąć Vm 50 km/h.
c) na drodze poza obszarem zabudowy nie uwzględnia się prędkości dopuszczalnej przy ustalaniu Vm. Nie wiem czy był to celowy zamysł twórców rozporządzenia czy przeoczenie.