Od dwóch dekad trwają niekończące się dyskusje o zasadach ruchu na RONDACH i nikomu nie przychodzi do głowy, że lansowanie i wymagane przez WORD uniwersalne zasady ruchu dla takich obiektów BUDOWNICTWA DROGOWEGO to przejaw zupełnego braku wiedzy i kpina z obowiązującego w Polsce i Polskę prawa. O tym jak należy pokonać taki OBIEKT decydować będzie dopiero jego organizacja ruchu, czyli jego OZNAKOWANIE. Teraz wiadomo tylko tyle, że w sprawie jego organizacji nic nie wiadomo, przynajmniej czytelnikowi. Jeżeli będzie to jednopasowy lub senidwupasowy obiekt z jednopasowymi wlotami zorganizowany wg znanych i stosowanych na kontynencie europejskim od ponad wieku zasad "ruchu okrężnego", to będzie nie tylko właściwie oznakowany znakami C-12, ale będzie w 100% obiektem BEZPIECZNYM. Jeśli wg tych zasad zostanie zorganizowany obiekt o dwu pasach ruchu to pomimo właściwego oznakowania znajdą się uczniowie diabła którym wmówiono wg wymagań WORD na kursach w OSK, że to w całości pod względem zasad ruchu jedno klasyczne skrzyżowanie na którym na wprost do przeciwległego wylotu można jechać dowolnym pasem ruchu, nawet jak on wcale nie biegnie na wprost do wylotu, a jedynie okrężnie. Ciekawe kiedy w MI zrozumieją, że nasi spece od ruchu drogowego, także w WORD, oraz nasi drogowcy, znak C-12 rozumieją i interpretują nie wg obowiązującego prawa i obowiązującej nas Konwencji wiedeńskiej o ruchu drogowym, lecz wg nieuprawnionych wymysłów ekspertów z czasów PRL zapisanych w Kodeksie drogowym z 1983 roku.