edroga.pl - portal drogowy

Sobota
11 Wrz
2010
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę

Nauka

Inspekcja bezpieczeństwa ruchu drogowego cz. II

Inspekcja bezpieczeństwa ruchu drogowego cz. II

Mankamenty dróg i ich otoczenia można podzielić na cztery główne grupy w obrębie których, na podstawie dotychczasowych badań i analiz można wymienić łącznie 31 elementów, których wady stwarzają zagrożenie dla bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego: elementy drogi, elementy otoczenia drogi (tab. 1 ), elementy oznakowania i urządzenia brd, elementy ruchu drogowego.

Problem jakości sieci drogowej

Na przykładzie wstępnej inspekcji brd przeprowadzonej na drodze wojewódzkiej nr 221, w województwie pomorskim, określono główne problemy stanowiące o zagrożeniu użytkowników tej drogi [9]. W wyniku inspekcji odcinków o długości 54 km, zidentyfikowano ponad 100 różnego rodzaju mankamentów, głównie w następujących grupach (fot. 1-4):

 

Inspekcja bezpieczeństwa ruchu drogowego cz. I

Inspekcja bezpieczeństwa ruchu drogowego cz. I

Inspekcja bezpieczeństwa ruchu drogowego (brd) jest środkiem prewencyjnym służącym identyfikacji nieprawidłowości na eksploatowanej drodze...

Ocena wpływu projektów infrastruktury drogowej na bezpieczeństwo ruchu w sieci dróg cz. II

Ocena wpływu projektów infrastruktury drogowej na bezpieczeństwo ruchu w sieci dróg cz. II

W okresie przejściowym (do czasu opracowania dokładnej metody analizy i oceny brd) przyjmuje się...

Ocena wpływu projektów infrastruktury drogowej na bezpieczeństwo ruchu w sieci dróg cz. I

Ocena wpływu projektów infrastruktury drogowej na bezpieczeństwo ruchu w sieci dróg cz. I

Planowanie, projektowanie oraz zarządzanie drogami obejmowane są w coraz większym stopniu unijnymi regulacjami. Unia...

Wdrażanie audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce cz. III

Wdrażanie audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce cz. III

Ramy organizacyjne przeprowadzania audytu brd w warunkach krajowych podaje zarządzenie Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych...

Wdrażanie audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce cz. II

Wdrażanie audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce cz. II

Zdarzenia drogowe, w tym wypadki drogowe, powstają zazwyczaj w wyniku błędów użytkowników drogi popełnianych...

Wdrażanie audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce cz. I

Wdrażanie audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce cz. I

Projektowanie, budowa i eksploatacja infrastruktury drogowej są regulowane wieloma przepisami prawa oraz dodatkowo instrukcjami...

Wykorzystanie koncentratu gumowo-asfaltowego w mieszankach mineralno-asfaltowych cz. II

Wykorzystanie koncentratu gumowo-asfaltowego w mieszankach mineralno-asfaltowych cz. II

Problem redukcji hałasu obok ochrony środowiska jest jednym z poważniejszych problemów na polskich drogach....

Wykorzystanie koncentratu gumowo-asfaltowego w mieszankach mineralno-asfaltowych cz. I

Wykorzystanie koncentratu gumowo-asfaltowego w mieszankach mineralno-asfaltowych cz. I

Ze względu na szybki rozwój motoryzacji cały świat boryka się z problemem zagospodarowania odpadów...

Strona 1 z 4

Od redakcji

 

Pieniądze, prawo i rowery

Branża drogowa ma wiele powodów do satysfakcji, jak też i uzasadnionych obaw o możliwo...

Tematy z forum

 

Mini ronda – głos w dyskusji o ich oznakowaniu i stosowaniu

Ronda odgrywają bardzo istotną rolę w poprawie bezpieczeństwa ruchu na polskich drogac...

Zdaniem drogowców

 

Różne strony sukcesu

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała o przeznaczeniu na inwestycj...

Drogowy blog

 

Audyt brd – projektowanie z gwarancją bezpieczeństwa

Jesteśmy w trakcie implementacji do naszych przepisów dyrektywy Parlamentu Europejskiego...

Media o drogach

 

Urzędnicy blokują konkurencję w przetargach publicznych

Urzędnicy wciąż zbyt chętnie udzielają publicznych zleceń bez otwartych przetargów....

Ze świata

 

Europejskie Zielone Stolice

W 2010 roku po raz pierwszy wybrano „Europejską Zieloną Stolicę”. Został nią Szto...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Drogi zniszczone przez powódź powinny otrzymać dodatkowe punkty podczas oceny projektów w ramach "Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych"