edroga.pl - portal drogowy

„Opracowanie i wdrożenie innowacyjnej, przyjaznej środowisku technologii modyfikacji asfaltów drogowych gumą” to projekt badawczy współfinansowany ze środków unijnych Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka 2007-2013 (PO IG), Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (PARP). Celem projektu jest opracowanie i wdrożenie technologii wytwarzania lepiszcza gumowo-asfaltowego oraz mieszanek mineralno-gumowo-asfaltowych (MMGA) charakteryzujących się poprawionymi właściwościami reologicznymi. Stworzenie takiego rozwiązania materiałowo-technologicznego pozwoli wykonywać nawierzchnie o zwiększonej trwałości, odporne na starzenie oraz charakteryzujące się obniżoną hałaśliwością. Opracowane MMGA będą nowymi, ekologicznymi produktami umożliwiającymi zrównoważone gospodarowanie zasobami naturalnymi. Projekt badawczy łączy zatem aspekty techniczno-technologiczne z ekonomicznymi i ekologicznymi.

Projekt został oparty na założeniu, że innowacyjna, przyjazna dla środowiska technologia modyfikacji asfaltów drogowych będzie wykorzystywała dodatki gumy pochodzącej ze zużytych opon samochodowych. W procesie modyfikacji, do wspomagania dewulkanizacji gumy będą zastosowane dodatki (plastyfikatory) zawierające związki pochodzenia roślinnego.

Część badawcza projektu (tzw. faza prac przemysłowych) polega na wykonaniu badań laboratoryjnych  lepiszczy i mieszanek mineralno-gumowo-asfaltowych w zakresie opracowania nowej technologii modyfikacji lepiszczy asfaltowych miałem gumowym oraz opracowania składu MMGA do budowy nawierzchni o podwyższonej trwałości i odporności na starzenie w porównaniu z technologiami tradycyjnymi.

Faza tzw. rozwojowa projektu obejmuje budowę dwóch doświadczalnych odcinków nawierzchni drogowej, na podstawie których będzie dokonana ocena opracowanej technologii i zostaną zweryfikowane wyniki badań laboratoryjnych.

W części wdrożeniowej projektu zaplanowano zakup przemysłowego urządzenia do modyfikacji lepiszczy asfaltowych miałem gumowym, by w ten sposób wprowadzić do praktyki uzyskane wyniki badań. Zaplanowano również modernizację wytwórni mieszanek mineralno-asfaltowych, tak by współpracowała ona z urządzeniem do modyfikacji asfaltu gumą, co z kolei służy uzyskaniu ciągu technologicznego pozwalającego wdrożyć nową technologię produkcji MMGA.

W projekcie uczestniczy kilka podmiotów. Jego koordynatorem oraz wnioskującym o środki PO IG do Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości jest spółka Polski Asfalt. Wiodącymi jednostkami badawczymi, odpowiedzialnymi za prace laboratoryjne, są Politechnika Warszawska – Wydział Inżynierii Lądowej oraz Instytut Badań Technicznych TPA. Z kolei spółka Strabag odpowiada za część rozwojową projektu i do jej obowiązków należy wykonanie odcinków doświadczalnych. Natomiast prace wdrożeniowe wykona spółka BMTI Polska, w tym dokona zakupu urządzenia do modyfikacji asfaltu gumą. Partnerem w projekcie jest też Urząd Miasta i Gminy Pruszków, który udostępni teren pod wykonanie odcinków doświadczalnych.

Realizację projektu podzielono, zgodnie z założeniami PO IG,  na dwa zasadnicze etapy. Pierwszy etap realizacji projektu (Działanie 1.4: Wsparcie projektów celowych) objął wykonanie prac przemysłowych o charakterze laboratoryjnym oraz prac rozwojowych, mających na celu testowanie technologii w warunkach przemysłowych. W drugim etapie (Działanie 4.1: Wsparcie wdrożeń wyników prac B+R) nastąpi zakup przemysłowego urządzenia do modyfikacji asfaltu gumą (dofinansowanie wynosi 30% kosztów zakupu) oraz uzyskanie niezbędnych dopuszczeń do stosowania tego urządzenia.

Prace laboratoryjne wykonywane w ramach projektu składają się z kilku zadań. Wydział Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej realizuje następujące zadania:

- (Z-1) Badania lepiszczy wyjściowych przewidzianych do modyfikacji i charakterystyka dodatków modyfikujących.

- (Z-2) Badania lepiszczy porównawczych (polimeroasfaltów).

- (Z-3) Wstępne modyfikacje lepiszczy gumą. Optymalizacja procesu modyfikacji i stosowanych dodatków. Określenie podstawowych właściwości wytworzonych lepiszczy.

- (Z-4) Modyfikacja lepiszczy dodatkiem gumy. Badania właściwości podstawowych i reologicznych. Analiza wyników badań lepiszczy modyfikowanych i wybór optymalnych lepiszczy do dalszych badań.

Kolejne trzy zadania powierzono Instytutowi Badań Technicznych TPA:

- (Z-5) Opracowanie składu mieszanek mineralno-asfaltowych z lepiszczami porównawczymi (polimeroasfaltami).

- (Z-6) Badania mieszanek mineralno-asfaltowych o ciągłym uziarnieniu z lepiszczami gumowo-asfaltowymi.

- (Z-7) Badania mieszanek mineralno-asfaltowych o nieciągłym uziarnieniu z lepiszczami gumowo-asfaltowymi.

Zadanie ósme (Z-8) powierzono Wydziałowi Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej i Instytutowi Badań Technicznych TPA. Dotyczy ono opracowania katalogu recept mieszanek mineralno-asfaltowych z lepiszczami modyfikowanymi dodatkiem gumy.