Przy drodze krajowej nr 16 na odcinku Barczewo - Biskupiec (województwo warmińsko-mazurskie) trwa budowa kamiennego muru oporowego, oddzielającego drogę od skarpy przy jeziorze Dobrąg.
Mur jest konieczny, aby między jeziorem a stromą skarpą, można było poprowadzić trasę przebudowywanej w tym miejscu "szesnastki".
- To pierwsza w regionie inwestycja, w której tę technologię wykorzystaliśmy na tak dużą skalę - mówi kierownik projektu, Roman Malicki. - Konstrukcja została wykonana z wielkich drucianych koszy wypełnionych kamieniami, zwanych gabionami. Stosuje się je po to, by podpierać strome skarpy. W przypadku „szesnastki" mogliśmy zniwelować stromiznę, ale wymagałoby to wycięcia olbrzymiej połaci lasu. Zdecydowaliśmy się na zastosowanie gabionów. Budowle gabionowe utrzymują się w niezmiennym stanie przez dziesiątki lat, podtrzymując strome skarpy, z czasem stają się naturalnym podłożem dla roślinności, tym samym wkomponowując się w krajobraz.
Mur gabionowy ma 425 metrów długości i około 5 metrów wysokości. Do jego budowy, której koszt wyniósł 1,2 mln zł, użyto 4,5 tysiąca ton kamieni.
Źródło: Drogi Zaufania
| « poprzednia | następna » |
|---|
