Wprowadzenie nowej drogi ekspresowej S61 oraz korekta przebiegu S8 i S19 - to najistotniejsze zmiany w układzie dróg ekspresowych na Podlasiu.
20 października br. Rada Ministrów przyjęła rozporządzenie zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych. Przyjęcie tego dokumentu kończy prace dotyczące wyznaczenia optymalnego wariantu przebiegu trasy Via Baltica w Polsce.
Jednym z założeń nowego rozporządzenia było takie skorygowanie przebiegu dróg, aby w jak najmniejszym stopniu kolidowały one z obszarami cennymi przyrodniczo. I dlatego np. droga ekspresowa S19, zamiast biec z przejścia granicznego z Białorusią w Kuźnicy w kierunku Białegostoku, została poprowadzona na zachód, w kierunku Korycina i do Kyszyna, dzięki czemu omija od północy Puszczę Knyszyńską.
Zmiany w rozporządzeniu polegają na:
- zmianie trasy Via Baltica, która przebiegać będzie po śladzie: Budzisko - Suwałki - Raczki - Ełk - Szczuczyn - Stawiski - Łomża - Ostrów Mazowiecka - Wyszków - Radzymin - Warszawa,
- zakończeniu drogi ekspresowej S8 na węźle Choroszcz (od Białegostoku na północ do początku obwodnicy Augustowa droga stanie się jednojezdniową drogą klasy GP, prawdopodobnie o przekroju 2+1),
- zmianie przebiegu drogi S19 na terenie województwa podlaskiego (na północ od Białegostoku), co pozwoli ominąć obszary cenne przyrodniczo.
Nowe rozporządzenie wskazuje też na to, że obwodnica Augustowa realizowana będzie w kierunku na Ełk i pomocniczym, do drogi krajowej nr 8. Obwodnia Augustowa stanie się tym samym częścią drogi ekspresowej S61 (Via Baltica).
Dzięki nowemu układowi dróg szybkiego ruchu, Podlasie zyska w przyszłości około 100 kilometrów nowych dróg ekspresowych.
Źródło: GDDKiA/ Oddział Białystok
| « poprzednia | następna » |
|---|
