Stworzenie i budowa spójnej koncepcji zintegrowanego systemu zarządzania ruchem na obszarach miejskich i poza nimi to podstawowa recepta na zapobieganie komunikacyjnemu paraliżowi.
- To zadanie jest więc równie ważne jak budowa nowej infrastruktury drogowej - twierdzi Tadeusz Ferenc, prezydent Rzeszowa. To było również przesłanką objęcia przez niego patronatu nad 68. seminarium Stowarzyszenia Klub Inżynierii Ruchu, które dzisiaj obraduje w Rzeszowie. Główne zagadnienia poruszane na seminarium związane są z problemami komunikacyjnymi miast, przede wszystkim tych średniej wielkości.
Samorząd Rzeszowa podjął wiele oryginalnych inicjatyw służących poprawie systemu komunikacyjnego miasta. W trakcie realizacji jest projekt „Budowa systemu integrującego transport publiczny miasta Rzeszowa i okolic”, finansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej. Zakończenie projektu planowane jest w 2013 roku. Ponadto trwają przygotowania do budowy kolejki nadziemnej w mieście. Ciekawą inicjatywą jest też budowa przejścia nadziemnego w kształcie ronda nad jedną z najbardziej ruchliwych arterii Rzeszowa.
Uczestników seminarium KLIR powitał w imieniu prezydenta w sali obrad miejskiego ratusza wiceprezydent Marek Ustrobiński. Przedstawił on sytuację komunikacyjną miasta oraz plany inwestycyjne służące poprawie efektywności transportu i jego optymalizacji.
Władze miasta dbają o podniesienie walorów estetycznych Rzeszowa poprzez odpowiednie architektoniczno-urbanistyczne zagospodarowanie przestrzeni publicznej oraz terenów zieleni.
 |
 |
 |
| « poprzednia | następna » |
|---|
