Zmiana stawek za przejazd autostradą A4 Katowice - Kraków nastąpi 1 grudnia 2009 roku.
Nowa opłata na jednej bramce dla samochodów osobowych i motocykli wyniesie 8 zł, co oznacza, że kierowcy zapłacą 16 zł za przejazd całym odcinkiem autostrady.
Koncesjonariusz A4, firma Stalexport Autostrada Małopolska S.A. poinformowała, że zmiana spowodowana jest m.in. koniecznością dostosowania modelu finansowego projektu A4 do zmieniających się warunków prawnych. Całość wpływów z tytułu poboru opłat będzie inwestowana w projekt, a dodatkowe środki, pozyskane dzięki podwyżce, pozwolą na sfinansowanie niezbędnych prac proekologicznych, które obowiązują od niedawna i dlatego nie zostały ujęte w pierwotnym budżecie.
Chodzi przede wszystkim o budowę nowoczesnego systemu odwodnienia autostrady, który pozwoli na ochronę wód powierzchniowych. Jest to również ochrona przed hałasem mieszkańców osiedli położonych przy autostradzie, czyli budowa kolejnych ekranów akustycznych.
- Jako zarządca autostrady zostaliśmy zobligowani do bieżącego reagowania na zmieniającą się sytuację. Nowe normy, ale i wyższe niż zakładane natężenie ruchu powodują, że musimy wykonać niektóre inwestycje w większym niż pierwotnie planowaliśmy zakresie - mówi Wojciech Gębicki, prezes SAM. - Zgodnie z przyjętym przez właściciela - Skarb Państwa - modelem finansowym na A4, nowe pojawiające się inwestycje również muszą być finansowane z pieniędzy pochodzących od użytkowników autostrady. dlatego w celu zabezpieczenia środków na ich realizację zmuszeni zostaliśmy do zmiany wysokości stawek - dodaje prezes Gębicki.
Spółka zainwestuje dodatkowe środki m.in. w nowe urządzenia do poboru opłat, dzięki której zwiększy się płynność ruchu na bramkach. - Skończyliśmy remont nawierzchni autostrady, na którego uciążliwość skarżyli się często kierowcy. Obecnie ruch na A4 odbywa się już w praktyce bez jakichkolwiek ograniczeń, więc przyszedł czas na udrożnienie ostatnich wąskich gardeł, czyli placów poboru opłat - mówi Wojciech Gębicki.
***
6 listopada br. odbyło się spotkanie przedstawicieli SAM i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
GDDKiA uważa, że podwyżki opłat za przejazd wspomnianym odcinkiem są ekonomicznie nieuzasadnione i nie powinny być wprowadzone. Jednak zgodnie z umową koncesyjną z 1997 roku, Ministerstwo Infrastruktury ani GDDKiA nie mają żadnego formalno-prawnego instrumentu do zatrzymania planowanych podwyżek.
Źródło: Stalexport Autostrada Małopolska S.A./ GDDKiA
| « poprzednia | następna » |
|---|
