edroga.pl - portal drogowy

Czwartek
24 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Rozmaitości Wiadomości drogowe Ekologia i bezpieczeństwo

Ekologia i bezpieczeństwo

Email Drukuj

Ekologia i bezpieczeństwo20 klonów i jesionów posadzono uroczyście przy przebudowywanej drodze krajowej nr 17 pomiędzy Piaskami i Łopiennikiem. W rolę ogrodników wcieli się przedstawiciele władz Lubelszczyzny, samorządów lokalnych, nauczyciele i uczniowie ze szkół położonych przy przebudowywanym odcinku drogi, wykonawcy prac oraz inwestor.

Gdy jesienią ubiegłego roku rozpoczynano przebudowę 17-kilometrowego odcinka trasy ścięto kilkaset drzew. Ustąpiły miejsca drogom serwisowym zapewniającym bezpieczny dojazd do pól. Dzięki temu na odcinku pomiędzy Fajsławicami i Łopiennikiem wprowadzono nową organizację ruchu z naprzemiennym układem pasów 2+1, która umożliwia bezpieczne wyprzedzanie wolniejszych pojazdów. Tu bezpieczeństwo jest ważniejsze od ekologii.

Jednak w miejscach które nie kolidują z bezpieczeństwem pojazdów poruszających się drogą krajową oraz pieszych nasadzono nowe drzewa: klony i jesiony. W sumie jest ich ok. 80, z czego na wyjeździe z Fajsławic w kierunku Zamościa zasadzono 20 drzew.

Od 18 września 2008 roku zmodernizowano 17-kilometrowy odcinek drogi nr 17, przebudowano skrzyżowanie w Piaskach na rondo, trzy mosty, wyrównano niweletę jezdni (likwidacja „górek i zagłębień” by zwiększyć widoczność), wybudowano chodniki, zatoki autobusowe, drogi dojazdowe do pól uprawnych, a także utworzono pasy ruchu w układzie 2+1 umożliwiających bezpieczne wyprzedzanie wolniejszych pojazdów (na przemian dla obu kierunków jazdy).

Przy realizacji przebudowy pracuje konsorcjum tworzone przez firmy z regionu oraz mające oddziały na Lubelszczyźnie: PRD Lubartów jako lider, KPRD Lublin, PRDM Lublin, PRD Chełm, PRD Zamość, Mota Engil, Strabag oraz PBDiM Mińsk Mazowiecki. Wartość inwestycji wyniesie ok. 128 mln zł.

Prace jeszcze trwają. Porządkowane są pobocza i malowane oznakowanie poziome. W połowie grudnia zostaną zamontowane plastykowe słupki rozdzielające kierunki ruchu na odcinkach o układzie pasów 2+1.

Źródło: GDDKiA/Oddz. Lublin

 

Komentarze (0)add
Napisz komentarz
Zmniejsz | Zwiększ

busy
 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Odchudzanie dróg

Określeniem „odchudzanie dróg” posłużono się po raz pierwszy w 1996 roku w Stanac...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Czy Piłkarska Reprezentacja Polski na EURO 2012: