edroga.pl - portal drogowy

Czwartek
24 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Rozmaitości Wiadomości drogowe Opolskie "schetynówki"

Opolskie "schetynówki"

Email Drukuj

Opolskie „schetynówki”W roku 2009 w ramach Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych do dofinansowania przyjęto łącznie 74 inwestycje drogowe.

Wartość środków z budżetu państwa przeznaczonych na realizację Programu w województwie opolskim wyniosła 62 500 000 zł. Na etapie naboru wniosków łączna wartość wnioskowanych dotacji z budżetu państwa (określona na podstawie kosztorysów inwestorskich) wyniosła ponad 58 000 000 zł (92,81 % środków dostępnych dla województwa). Po rozstrzygnięciu postępowań przetargowych wartość inwestycji obniżyła się o blisko 26 000 000 zł, co za tym idzie, obniżyła się również wartość dofinansowania z budżetu państwa, która łącznie wynosi prawie 35 000 000 zł. Główną przyczyną niewykorzystania środków Programu w 2009 r. były zatem oszczędności przetargowe.

Drugą okolicznością była niewielka ilość złożonych wniosków o dofinansowanie. Ze względu na fakt, iż wszystkie wnioski złożone na rok 2009 spełniały wymogi Programu i uzyskały dofinansowanie, nie było listy rezerwowej.

W trosce o wykorzystanie „oszczędności" przetargowych, 6 marca 2009 r. Wojewoda Opolski wystąpił do Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z inicjatywą przeprowadzenia naboru uzupełniającego wniosków na rok 2009, który pozwoliłby na wyłonienie dodatkowych inwestycji do dofinansowania i wykorzystanie pełnej puli dostępnych środków. Propozycja ta jednak nie uzyskała aprobaty Ministerstwa.

Nabór wniosków na rok 2009 poprzedzony był spotkaniem inauguracyjnym, podczas którego poinformowano przedstawicieli samorządów o zasadach funkcjonowania Programu. W tym o zapisie mówiącym, że Wojewoda może zezwolić na odstąpienie od zasady jedna gmina/jeden projekt, jeden powiat/dwa projekty, w przypadku gdy wartość poprawnych formalnie wniosków jest niższa od sumy środków będących w dyspozycji wojewody na realizację Programu w danym roku. W 2009 roku dofinansowano więcej niż jeden projekt m.in. w gminach: Łubniany, Prószków, Reńska Wieś i Kluczbork, Strzelce Opolskie.

W zakończonym już naborze wniosków do dofinansowania w 2010 r. zarówno samorządy gminne, jak i powiatowe złożyły znacznie więcej wniosków o dofinansowanie inwestycji niż w roku ubiegłym. Wnioski te dotyczą także większych niż poprzednio inwestycji. Oznacza to zatem, że większa jest nie tylko całkowita wartość inwestycji ale również wartość wnioskowanego wsparcia ze środków budżetu państwa, która niemal dwukrotnie przewyższa wartość środków dostępnych dla regionu. W rezultacie w naborze wniosków na rok 2010 do dofinansowania przyjętych zostało 38 inwestycji, które wyczerpują dostępną alokację. Jednocześnie 42 inwestycje znalazły się na tzw. listach rezerwowych, co oznacza, że w sytuacji gdy w Programie pojawią się oszczędności, np. w wyniku rozstrzyganych postępowań przetargowych, kolejne projekty z list rezerwowych będą uzyskiwały dofinansowanie.

Źródło: KM/ Opolski Urząd Wojewódzki

 

Komentarze (0)add
Napisz komentarz
Zmniejsz | Zwiększ

busy
 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Odchudzanie dróg

Określeniem „odchudzanie dróg” posłużono się po raz pierwszy w 1996 roku w Stanac...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Czy Piłkarska Reprezentacja Polski na EURO 2012: