edroga.pl - portal drogowy

Czwartek
24 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Rozmaitości Wiadomości drogowe Remonty dla bezpieczeństwa

Remonty dla bezpieczeństwa

Email Drukuj

Remonty dla bezpieczeństwaPrzez ostatnich dziesięć miesięcy tego roku w województwie kujawsko-pomorskim odnotowano półtora tysiąca wypadków, w których zginęło prawie 200 osób. Kolejne półtora tysiąca zostało rannych.

W porównaniu z ubiegłym rokiem liczba zabitych spadła o 22 procent. Statystyki są jednak nadal zatrważające.

Aby zapobiegać takim tragediom drogowcy strają się poprawiać stan dróg. Tylko w tym roku w województwie kujawsko-pomorskim wyremontowano ich ponad 70 kilometrów. Poprawiono nie tylko jakość nawierzchni. Na remontowanych trasach pojawiły się zatoki autobusowe, chodniki, wyspy spowalniające i znaki aktywne.

- Przy budowie oświetlenia do ładowania akumulatorów wykorzystaliśmy baterie słoneczne i turbiny wiatrowe. Dostarczają one wystarczającą ilość energii potrzebną do oświetlenia przejścia dla pieszych poza terenem zabudowanym. - przyznaje Jarosław Gołębiewski z Wydziału Realizacji bydgoskiego oddziału GDDKiA. - Teraz chcemy tę nowinkę wykorzystywać na wszystkich budowach, bo eliminuje to problemy z niedoborem prądu w okresie zimowym.

Tymczasem w Ministerstwie Infrastruktury planowany jest Program Uspokojenia Ruchu na lata 2010 - 2014. Program miałby być realizowany na drogach lokalnych w obszarze zabudowanym - w miastach, miejscowościach i na obszarach wiejskich. Ocenia się, że dzięki realizacji programu można ocalić od śmierci około pięćset osób, a prawie sześć tysięcy kolejnych uchronić przed ciężkimi obrażeniami. Priorytet miałyby otrzymać miasta i miejscowości położone na trasach alternatywnych do dróg krajowych. W celu uspokojenie ruchu można stosować m.in. przewężenia jezdni, wyniesione powierzchnie skrzyżowań czy małe ronda. Jednocześnie wprowadzany miałby zostać hierarchiczny podział dróg ze względu na rzeczywiste funkcje, jakie pełnią na danym obszarze: funkcja tranzytowa, rozprowadzająca ruch i dojazdowa. Ustalone zostałyby też strefy prędkości: 50 km/godz., 30 km/godz., strefy zamieszkania i strefy ruchu pieszego. Tworząc założenia dla Programu Uspokojenia Ruchu brano też pod uwagę jego spójność z realizowanymi programami m.in. budowy autostrad i dróg ekspresowych oraz poprawy bezpieczeństwa ruchu na drogach krajowych - programem „Drogi zaufania".

Źródło: Drogi Zaufania

Tagi: remonty - brd - wypadki
Komentarze (0)add
Napisz komentarz
Zmniejsz | Zwiększ

busy
 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Odchudzanie dróg

Określeniem „odchudzanie dróg” posłużono się po raz pierwszy w 1996 roku w Stanac...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Czy Piłkarska Reprezentacja Polski na EURO 2012: