W ciągu ostatnich 10 lat w krajach Unii Europejskiej w wypadkach drogowych zginęło lub doznało poważnych obrażeń dwa miliony ludzi. Roczny koszt tych wypadków to 160 miliardów euro (2% PKB UE).
Dziś (2 grudnia) w Brukseli przedstawiciele Parlamentu Europejskiego będą uczestniczyć w spotkaniu Europejskiej Kampanii Budowy Bezpiecznych Dróg, podczas którego zostanie ogłoszona Mapa ryzyka na drogach UE.
Ideą kampanii jest upowszechnianie działań na rzecz podnoszenia bezpieczeństwa poprzez zastosowanie odpowiednich rozwiązań inżynieryjnych na uznanych za niebezpieczne drogach Europy. Kampania ma doprowadzić także do tego, aby w nowym europejskim planie poprawy bezpieczeństwa na kolejnych dziesięć lat znalazły się zasady budowy bezpiecznych dróg.
Europosłowie zapoznają się z mapą ryzyka na drogach w 15 krajach Unii Europejskiej, w tym Polski. Mapa przedstawia drogi wysokiego ryzyka, na których ma miejsce najwięcej wypadków z ofiarami śmiertelnymi. Uczestnicy kampanii zwrócą się do europosłów z apelem o podpisanie deklaracji wspierającej systemowe stosowanie bezpiecznej infrastruktury drogowej, a tym samym wspierającej wdrożenie kampanii i włączenie zasad budowy bezpiecznych dróg do nowego Europejskiego Programu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego jako elementu kluczowego na kolejnych dziesięć lat.
Obecnie, w trakcie przygotowań do opracowania nowego dziesięcioletniego (2011-2020) Programu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w Unii Europejskiej, istnieje pilna potrzeba uświadomienia politykom i decydentom tego, co wynika z map ryzyka i co można zrobić, aby zmniejszyć liczbę ofiar wypadków drogowych, poprzez zastosowanie efektywnych ekonomicznie rozwiązań inżynieryjnych.
Za opracowanie map ryzyka w Polsce odpowiedzialne są Politechnika Gdańska, Polski Związek Motorowy oraz Fundacja Rozwoju Inżynierii Lądowej. 26 listopada ich przedstawiciele zaprezentowali mapę ryzyka, z której wynika, że aż 86% odcinków naszych dróg krajowych to odcinki o najwyższym poziomie ryzyka, na których rocznie ginie ponad 5,5 tys. ludzi, co stawia Polskę na pierwszym miejscu w UE.
Uczestnicy kampanii szacują się, że jej realizacja pozwoli zmniejszyć liczbę ofiar śmiertelnych i ciężko rannych o nawet jedną trzecią (50 tys. rocznie) w okresie krótszym niż dziesięć lat. Pozwoli to uratować życie i zdrowie co najmniej 300 osób dziennie w całej Europie oraz pomoże zmniejszyć ponoszone co roku koszty wypadków drogowych o 50 miliardów euro.
***
Statystyka:
- 28% długości sieci drogowej w UE charakteryzuje się niedopuszczalnie wysokim poziomem ryzyka,
- zaledwie co dziesiąta droga uzyskała wynik przekładający się na niski poziom ryzyka, a co siódma uznana została za niebezpieczną,
- 65% wypadków z udziałem ofiar śmiertelnych i ciężko rannych ma miejsce na drogach jednojezdniowych, 17% na dwujezdniowych, a 11% na autostradach,
- 57% sieci dróg jednojezdniowych stanowią drogi wysokiego ryzyka w porównaniu do jednej czwartej dróg dwujezdniowych i 13% autostrad,
- ryzyko zostania ofiarą śmiertelną lub poważnie ranną w wyniku zdarzenia na odcinkach dróg oznaczonych kolorem czarnym (wysoki poziom ryzyka) jest co najmniej dwunastokrotnie, a nawet w niektórych przypadkach nawet 40-sto krotnie wyższe niż na drogach (zielonych) uznanych za najbardziej bezpieczne.
Źródło: EuroRAP
| « poprzednia | następna » |
|---|
