10 grudnia br. symbolicznym przecięciem wstęgi na jednym ze skrzyżowań w Puławach otwarto „Miasteczko holenderskie”. We Włostowicach, dzielnicy miasta, w której kompleksowo wprowadzono uspokojenie ruchu, skutecznie ograniczono prędkość pojazdów.
- Jesteśmy jeszcze nieprzyzwyczajeni. Tu się jeździ 40 – 50 kilometrów na godzinę, czyli tyle ile powinno się jeździć w mieście – przyznał Marek Flasiński, Członek Zarządu Województwa Lubelskiego - Mamy piękną drogę, przede wszystkim bardzo bezpieczną, z infrastrukturą dla rowerzystów, co jest bardzo istotne w tym rejonie turystycznym.
- Tak jakbym był w domu, w Holandii. Praktycznie wszystkie udogodnienia, jakie są u nas, zostały tu zastosowane – powiedział Jacques Sistermans z Dyrekcji Dróg Ministerstwa Transportu i Gospodarki Wodnej Królestwa Niderlandów.
Ograniczenie prędkości, wprowadzenie środkowego pasa brukowanego w osi drogi wojewódzkiej, bramy wjazdowe do miejscowości i strefy 30 oraz nowe rodzaje progów zwalniających: pinezka, poduszka oraz progi z sinusoidalnym najazdem to tylko kilka elementów skutecznie wymuszających właściwe zachowania wszystkich uczestników ruchu drogowego.
Mieszkańcy Puław coraz częściej chwalą nowe rozwiązania, choć niekiedy nie wiedzą jak z nich korzystać. Wielu kierowców jest przekonanych, że środkowego pasa brukowanego nie można przejeżdżać, niektórzy piesi nie wiedzą, że trzeba korzystać z przycisku zgłoszeniowego na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną.
Pierwsze efekty uspokojenie ruchu już są widoczne. Wolniejsza, ale płynniejsza jazda sprawiła, że trzeba było zmienić rozkład jazdy autobusów komunikacji miejskiej. Pomimo ograniczeń prędkości, przejeżdżają trasę szybciej.
 |
 |
 |
 |
 |
Uspokojenie ruchu bazuje na koncepcji zaproponowanej przez ekspertów z Holandii. Dokumentację projektową dla całego zadania opracowało Biuro Ekspertyz i Projektów Budownictwa Komunikacyjnego „EKKOM” Sp. z o.o. „Miasteczko holenderskie” zostało zrealizowane we współpracy inwestorów z polskiej i holenderskiej administracji rządowej i samorządowej. Uczestniczyły w nim: polskie Ministerstwo Infrastruktury - Sekretariat Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, holenderskie Ministerstwo Transportu, Samorząd Województwa Lubelskiego, Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie, Miasto Puławy oraz Wojewoda Lubelski. Finansowanie pochodziło z budżetu samorządu Województwa Lubelskiego, Miasta Puławy oraz ze środków pożyczki Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Podczas uroczystego otwarcia „Miasteczka holenderskiego” byli także przedstawiciele rządu holenderskiego.
Inwestycja kosztowała 30 mln złotych.
AD
| « poprzednia | następna » |
|---|
uczestnikami ruchu traktuje się za wielki sukces w bezpieczeństwie ruchu drogowego.
Może Holendrzy zastosują to rozwiązanie w Holandii.