edroga.pl - portal drogowy

Czwartek
24 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Rozmaitości Wiadomości drogowe Seminaria Autodesk „Droga do przyszłości” zakończone

Seminaria Autodesk „Droga do przyszłości” zakończone

Email Drukuj

Seminaria Autodesk „Droga do przyszłości” zakończone12 stycznia w Katowicach oraz 14 stycznia w Warszawie odbyły się seminaria Autodesk poświęcone nowym trendom i technologiom w obszarze projektowania infrastruktury drogowej.

Uczestnicy obu spotkań mieli okazję do zapoznania się z najbardziej przydatnymi w projektowaniu dróg funkcjami AutoCAD Civil 3D, a także zobaczenia, w jaki sposób z nowoczesnych rozwiązań korzystają polskie pracownie projektowe. Był także czas na rozmowy i wymianę opinii zarówno z ekspertami, jak i innymi użytkownikami.

Oprogramowanie AutoCAD Civil 3D wyposażone jest w szereg funkcji umożliwiających zespołom inżynierskim łatwą analizę wielu wariantów na wczesnym etapie projektowania. Rozbudowane narzędzia wizualizacji i symulacji trójwymiarowej pozwalają na lepsze zrozumienie i przekazanie intencji projektowych.  W rezultacie powstaje wyższej jakości projekt i już w rzeczywistości - lepsza droga.

Nowe funkcje wersji 2010 - zautomatyzowane projektowanie skrzyżowań, zintegrowana analiza kanałów burzowych, przedmiar robót, współpraca z Autodesk Revit Architecture czy też zoptymalizowany interfejs użytkownika - zwiększają efektywność realizacji codziennych zadań projektowych.

- Polscy inżynierowie zajmujący się projektowaniem infrastruktury drogowej stoją przed ogromnymi wyzwaniami, takimi jak krótsze terminy realizacji, coraz bardziej ograniczone budżety oraz wyższe wymagania dotyczące jakości projektu. - mówi Wojciech Jędrzejczak, dyrektor zarządzający Autodesk w Polsce. - AutoCAD Civil 3D - rozwiązanie dedykowane dla inżynierii lądowej - wychodzi naprzeciw tym oczekiwaniom pozwalając znacząco skrócić czas przygotowania projektu.

Źródło: Autodesk

Komentarze (1)add
0
Zdecydowanie nie polecam Civila
Napisane przez Gość , January 25, 2010
Witam. Pracowałem na Civilu i pracowałem na InRoads. Jeżeli chodzi o porównanie możliwości obu programów to można powiedzieć że są dość zbliżone. Natomiast jeśli chodzi o komfort, szybkość pracy i wymagania sprzętowe to InRoads zdecydowanie jest lepszy. Do tego praca w środowisku MicroStation (wg mnie bardziej stabilnym i dającym więcej możliwości niż AutoCAD). Minusem programów Bentley'a jest cena która jest dość wysoka w porównaniu z programami z Autodesku. W sumie można na to znaleźć odpowiedź - cena idzie w parze z jakością. Przed zakupem jednego z tych programów trzeba się więc bardzo zastanowić czy chcemy kupić coś tańszego ale 2 razy wolniejszego czy szybki kombajn za większą cenę. Wiąże się to oczywiście z zakresem zadań jakie chcemy wykonać. Pozdrawiam
zgłoś nadużycie
odbierz punkt
dodaj punkt
Punkty: +0
Napisz komentarz
Zmniejsz | Zwiększ

busy
 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Odchudzanie dróg

Określeniem „odchudzanie dróg” posłużono się po raz pierwszy w 1996 roku w Stanac...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Czy Piłkarska Reprezentacja Polski na EURO 2012: