Zarząd województwa dolnośląskiego przekazał do sejmiku uchwałę dotyczącą przyszłości sieci transportowej na Dolnym Śląsku.
Najważniejsze propozycje to przedłużenie drogi S5 z Wrocławia do Boboszowa, która stanowić będzie istotne połączenie transeuropejskie w kierunku Brna i Wiednia oraz uwzględnienie na tej liście całego przebiegu drogi wodnej Odry, która w perspektywie pozwoli na rozbudowę multimodalnych szlaków transportowych w ramach połączenia Odra - Dunaj - Łaba.
- Określenie przez nas już dziś konkretnych warunków i priorytetów w tym dokumencie to najważniejszy krok do zapewnienia nam w przyszłości poprawy tzw. dostępności komunikacyjnej oraz do wzrostu atrakcyjności inwestycyjnej Dolnego Śląska. Ma to kluczowe znaczenie dla rozwoju województwa i umacniania jego pozycji nie tylko wśród regionów polskich, czeskich czy niemieckich, ale także umacniania znaczenia w całej Europie na co najmniej kilkanaście następnych lat - mówił marszałek Marek Łapiński.
***
Środkowoeuropejski Korytarz Transportowy CETC-ROUTE65 mają w przyszłości tworzyć drogi ekspresowe, autostrady, magistrale kolejowe, transport rzeczny oraz sieć lotnisk. Będzie on najkrótszą drogą lądową pomiędzy północną i południową Europą.
Inicjatywa utworzenia korytarza CETC-ROUTE65 została poparta przez 6 regionów, które w kwietniu 2004 roku w Szczecinie podpisały porozumienie: Skania (Szwecja), polskie województwa (zachodniopomorskie, lubuskie i dolnośląskie), Hradec Kralove (Czechy) i Bratislava (Słowacja).
W polskim interesie leży przede wszystkim budowa drogi ekspresowej S3 na całym jej przebiegu, umożliwiającej dostęp do portów ujścia Odry. Ważna jest też modernizacja linii kolejowych, przede wszystkim E59 i CE59, a także odbudowa połączeń kolejowych. Z punktu widzenia interesów gospodarczych istotne jest ponadto przywrócenie Odrze roli drogi komunikacyjnej i zabezpieczenia leżących nad nią terenów przed powodzią.
Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego
Napisane przez Gość , September 23, 2010
| « poprzednia | następna » |
|---|
