- Najwyższy czas zakończyć dyskusje nad przebiegiem północnej obwodnicy Krakowa i przystąpić do uzyskania odpowiednich uzgodnień i zezwoleń. Jeśli ta trasa nie powstanie szybko, to dojdzie do zakorkowania północnej części Krakowa i Zielonek - przekonywał marszałek Marek Nawara podczas spotkania poświęconego konsultacjom w sprawie przebiegu obwodnicy.
W piątek, 19 marca, w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Małopolskiego odbyło się spotkanie z udziałem m.in. marszałka Marka Nawary, wiceprezydenta Krakowa Tadeusza Trzmiela, dyrektor Departamentu Transportu i Komunikacji Urzędu Marszałkowskiego Ireny Cebuli, przedstawiciela Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, projektantów, wójtów gmin, przez które miałaby przebiegać obwodnica oraz mieszkańców tych terenów. Inwestorami są województwo małopolskie oraz gmina miejska Kraków, a autorami projektów konsorcjum złożone z trzech firm.
Autorzy „Koncepcji programowo-przestrzennej północnej obwodnicy Krakowa” przedstawili dwa warianty przebiegu trasy przygotowane po konsultacjach społecznych. Pierwszy wariant o długości 11,47 km przebiegałby na południe od Zielonek i kosztowałby około 1,377 mld zł. Konieczne byłoby wyburzenie 15 budynków mieszkalnych. Drugi wariant zakłada przebieg trasy na północ od Zielonek, czesiowo wzdłuż linii wysokiego napięcia i gazociągów. Trasa ma liczyć 13,98 km, a koszt budowy ma wynieść około 1,517 mld zł. Konieczne byłoby wyburzenie 6 budynków mieszkalnych. Projektanci w obu wariantach uwzględnili część uwag podczas wcześniejszy konsultacji społecznych modyfikując nieco przebieg tras, wyznaczając tunele w pobliżu najgęściej zamieszkałych terenów, prowadząc trasę w wykopach, aby ograniczyć hałas.
Marszałek Nawara poprosił projektantów o uwzględnienie uwag zgłoszonych podczas piątkowego spotkania i zakończenie dyskusji, tak aby do końca marca oba warianty przebiegu trasy zostały złożone w celu wydania decyzji środowiskowej przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska.
Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego
| « poprzednia | następna » |
|---|
