edroga.pl - portal drogowy

Czwartek
24 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Rozmaitości Wiadomości drogowe Budownictwo w marcu

Budownictwo w marcu

Email Drukuj

Budownictwo w marcuW marcu ogólny klimat koniunktury w budownictwie kształtuje się na poziomie minus 6 (w lutym minus 15). W bieżącym miesiącu poprawę koniunktury sygnalizuje 20% przedsiębiorstw, a jej pogorszenie 26% (w lutym odpowiednio 15% i 30%). Pozostałe przedsiębiorstwa uznają, że ich sytuacja nie ulega zmianie.

Przedsiębiorcy nadal odnotowują spadek portfela zamówień i produkcji budowlano-montażowej. Powodem są niekorzystne warunki atmosferyczne, które stanowią najsilniej odczuwaną barierę prowadzonej działalności.

Oceny bieżącej sytuacji finansowej oraz jej prognozy są mniej pesymistyczne od zgłaszanych w lutym. Utrzymują się trudności w terminowym ściąganiu płatności za wykonane roboty budowlano-montażowe. Przewidywane jest niewielkie ograniczenie zatrudnienia i spadek cen realizacji robót.

Tradycyjnie najlepsza jest sytuacja przedsiębiorstw dużych, dla których wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury jest pozytywny. W pozostałych klasach wielkości oceny są nadal negatywne. Przedsiębiorstwa wszystkich klas wielkości zgłaszają wzrost opóźnień płatności zbliżony do odnotowanego przed miesiącem, co powoduje, że ich sytuacja finansowa jest oceniana negatywnie.

Prognozy na najbliższe miesiące dotyczące portfela zamówień, produkcji budowlano-montażowej i sytuacji finansowej są pozytywne i dużo lepsze od formułowanych przed miesiącem. Wyjątkiem są negatywne prognozy dotyczące sytuacji finansowej przedsiębiorstw najmniejszych. W jednostkach wszystkich klas wielkości spodziewany jest spadek cen. Redukcja zatrudnienia może objąć przedsiębiorstwa małe i duże. W jednostkach średnich może nastąpić niewielkie zwiększenie zatrudnienia, natomiast w mikro - utrzymanie stanu obecnego.

Odsetek przedsiębiorstw nie odczuwających żadnych barier w prowadzeniu działalności budowlano-montażowej kształtuje się na poziomie 2,7%. Największe trudności napotykane przez przedsiębiorstwa związane są z warunkami atmosferycznymi, konkurencją na rynku, kosztami zatrudnienia, a także niedostatecznym popytem. W porównaniu z marcem ubiegłego roku wzrosło znaczenie bariery związanej z warunkami atmosferycznymi, natomiast zmalało - bariery związanej z niedoborem wykwalifikowanych pracowników.

W marcu 21% przedsiębiorstw budowlano-montażowych ocenia swoje zdolności produkcyjne jako zbyt duże w stosunku do oczekiwanego portfela zamówień, 66% jako wystarczające, a 13% jako zbyt małe. Dyrektorzy badanych przedsiębiorstw jako najczęściej wybierane źródła finansowania inwestycji wskazują środki własne (90% jednostek). Krajowy kredyt bankowy wybiera 41% jednostek, leasing - 38% przedsiębiorstw.

Źródło: Główny Urząd Statystyczny

Komentarze (0)add
Napisz komentarz
Zmniejsz | Zwiększ

busy
 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Odchudzanie dróg

Określeniem „odchudzanie dróg” posłużono się po raz pierwszy w 1996 roku w Stanac...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Czy Piłkarska Reprezentacja Polski na EURO 2012: