Trwają przygotowania do budowy Drogowej Trasy Średnicowej w Gliwicach. Zarząd województwa śląskiego wystąpił pod koniec lutego z wnioskiem o wydanie tzw. decyzji środowiskowej. Wcześniej eksperci opracowujący raport oddziaływania tej inwestycji na środowisko wskazali optymalny wariant przebiegu DTŚ przez Gliwice. Wskazało go też ponad 82% mieszkańców, którzy wzięli udział w ubiegłorocznych konsultacjach społecznych.
Drogowa Trasa Średnicowa - oznaczona jako droga wojewódzka numer 902 - ma połączyć centra sześciu śląskich miast oraz umożliwić mieszkańcom regionu szybkie i bezpieczniejsze niż do tej pory przemieszczanie się po aglomeracji. Można nią już przejechać przez Katowice, Chorzów, Świętochłowice i Rudę Śląską.
Realizacją inwestycji zajmuje się firma DTŚ S.A., działająca na zlecenie samorządu województwa śląskiego.
- Roboty trwają obecnie na dwóch pierwszych odcinkach zabrzańskich, których otwarcie jest przewidziane na wiosnę 2011 roku. Wtedy na DTŚ będzie można wjechać z zabrzańskiej ulicy de Gaulle’a. Prace przebiegają zgodnie z planem i są zaawansowane mniej więcej w 70% - informuje Danuta Żak, rzecznik DTŚ S.A.
Zakończenie budowy całej trasy w Zabrzu i odcinków w Gliwicach jest natomiast planowane na 2014 rok. Jednak termin jest uzależniony również od uzyskania ostatecznej decyzji środowiskowej oraz pozwolenia na budowę. Wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla ostatniej, zabrzańsko-gliwickiej części DTŚ trafił już do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska, a procedura formalna jest w toku.
Zgodnie z planami „średnicówka” ma przebiegać w Gliwicach w śladzie dawnego Kanału Kłodnickiego. Trasa powiedzie od granicy z Zabrzem i będzie prowadzić przez śródmieście do ulicy Portowej i drogi krajowej nr 88. W centrum będzie przebiegać w 500-metrowym tunelu (pod ul. Zwycięstwa), a wszystkie skrzyżowania będą bezkolizyjne.
Mniej więcej połowę kwoty na budowę DTŚ stanowi pożyczka zaciągnięta w Europejskim Banku Inwestycyjnym, jedna czwarta to pieniądze zarezerwowane w Regionalnym Programie Operacyjnym Województwa Śląskiego, a resztę pokrywa rządowa subwencja drogowa oraz wpłaty samorządów. Koszt realizacji fragmentu drogi w Gliwicach o długości 8,1 km oszacowano na około 750 milionów złotych.
Źródło: (al)/ Miejski Serwis Informacyjny Gliwice 13/2010 (475)
| « poprzednia | następna » |
|---|
