edroga.pl - portal drogowy

Czwartek
24 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę

A1 w budowie

Email Drukuj

A1 w budowiePrace przy budowie gliwickiego odcinka autostrady A1 przebiegają bez zakłóceń i powinny zakończyć się w połowie 2011 roku. Wówczas domknięta zostanie cała autostradowa obwodnica wokół miasta, a ze śródmieścia znikną kolejne samochody przejeżdżające tranzytem przez Gliwice.

Realizację śląskiej części A1 (od Pyrzowic do Gorzyczek na południowej granicy kraju) prowadzi Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach, a pieniądze na ten cel pochodzą głównie z Unii Europejskiej.

Od grudnia ubr. kierowcy mogą korzystać z 15-kilometrowego odcinka A1 zaczynającego się na węźle "Gliwice-Sośnica" i prowadzącego do Bełku. Jego budowa kosztowała ponad 900 milionów złotych. Natomiast dcinek Sośnica - Maciejów będzie w całości przebiegał przez teren Gliwic (od węzła "Gliwice-Sośnica" do węzła "Gliwice-Maciejów").

Budowa dwujezdniowego fragmentu autostrady o trzech pasach ruchu w każdą stronę i długości 6,5 km ma kosztować ponad miliard złotych. Gliwicki fragment A1 wiedzie od węzła "Gliwice-Maciejów" na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 88. Odcinek na południu kończy się przed węzłem "Gliwice-Sośnica", gdzie krzyżuje się z autostradą A4 i ul. Pszczyńską.

- To niezwykle skomplikowany technicznie fragment autostrady. Przebiega przez teren silnie zurbanizowany - wyjaśnia Dorota Marzyńska, rzecznik katowickiego oddziału GDDKiA.

Na trasie powstaną dwie estakady. Dłuższa powiedzie nad torami kolejowymi, ulicą Chorzowską i rzeką Bytomką. Natomiast krótsza poprowadzi nad rzeką Kłodnicą i ulicą Kujawską. Poza tym przewidziano m.in. budowę 13 obiektów inżynierskich: wiaduktów kolejowych, przejść dla zwierząt, przepustów pod autostradą. Ponadto wzdłuż autostrady będą budowane drogi dojazdowe i ustawiane ekrany akustyczne.

- Prace są prowadzone zgodnie z zatwierdzonym harmonogramem i realizowane we wszystkich możliwych obecnie zakresach. Trwają roboty ziemne, tworzona jest odpowiednia infrastruktura podziemna, budowane są obiekty mostowe - informuje Dorota Marzyńska. Inwestycję realizuje konsorcjum z firmą Polimex - Mostostal jako liderem.

Na śląskiej części autostrady A4 oraz na gliwickim odcinku autostrady A1 Sośnica - Maciejów będą obowiązywały zerowe stawki za przejazd w formie tzw. biletów zerowych.

Źródło: (al)/ Miejski Serwis Informacyjny Gliwice 13/2010 (475)

Komentarze (0)add
Napisz komentarz
Zmniejsz | Zwiększ

busy
 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Odchudzanie dróg

Określeniem „odchudzanie dróg” posłużono się po raz pierwszy w 1996 roku w Stanac...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Czy Piłkarska Reprezentacja Polski na EURO 2012: