Z końcem marca na posiedzeniu Komisji Oceny Projektów Inwestycyjnych (KOPI) przy Generalnym Dyrektorze Dróg Krajowych i Autostrad przyjęty został rekomendowany przez opolski Oddział GDDKiA wariant obwodnicy Niemodlina.
KOPI jest ostatnim „krokiem” przed złożeniem wniosku o decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji obwodnicy Niemodlina. Na posiedzeniu KOPI ostateczne, wspólnie zadecydowano o tym, który spośród czterech rozpatrywanych wariantów obwodnicy znajdzie się we wniosku o decyzję środowiskową i według którego powstanie droga.
Na posiedzeniu KOPI byli obecni przedstawiciele poszczególnych wydziałów Oddziału GDDKiA w Opolu oraz centrali GDDKIA w Warszawie, a także reprezentant Ministerstwa Infrastruktury oraz burmistrz Niemodlina Mirosław Stankiewicz, starosta opolski Henryk Lakwa, przedstawiciele Urzędu Marszałkowskiego i Wojewódzkiego oraz projektanci obwodnicy. Wszyscy byli zgodni, że rekomendowany przez GDDKiA wariant IV jest najlepszy. Jest to najbardziej wysunięty na południe wariant spośród czterech branych pod uwagę. Jest on najdłuższy (około 11,5 km), ale jednocześnie najtańszy spośród rozpatrywanych wariantów.
Komisja jednomyślnie przyznała rację opolskiemu oddziałowi, iż obwodnica Niemodlina powinna być na całej długości dwujezdniowa, czyli że powinna mieć po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. W ciągu obwodnicy powstaną trzy węzły drogowe - na początku obwodnicy przed Brzęczkowicami, w środku na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką 405 i na końcu na wysokości Sosnówki.
Obecnie projektanci w porozumieniu z opolskim oddziałem przygotują materiały konieczne do wystąpienia o decyzję środowiskową. Nastąpić to powinno na przełomie kwietnia i maja 2010 roku. Decyzja środowiskowa zatwierdza korytarz środowiskowy przyszłej obwodnicy i wskazuje warunki dotyczące środowiska, jakie należy spełnić przy budowie i eksploatacji przyszłej drogi. Lata 2010 i 2011 poświęcone będą na przygotowywanie dokumentacji obwodnicy. Opolski oddział planuje rozpocząć jej budowę na początku 2012 roku. Budowa potrwa około 2 lat, a jej koszt, to około 328 milionów złotych.
Źródło: GDDKiA Oddział w Opolu
| « poprzednia | następna » |
|---|
