W tym roku na modernizację dróg w województwie łódzkim przeznaczono rekordową kwotę ponad 250 mln zł – mówi Włodzimierz Fisiak, marszałek województwa łódzkiego. Za tę kwotę (w tym dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego w wysokości ponad 49 mln zł) zmodernizowanych zostanie ponad 142 km dróg w województwie.
Na inwestycje przeznaczono 215 mln zł, co wystarczy na kompleksową przebudowę 54 km dróg wojewódzkich. Za kwotę 35,5 mln zł odnowy doczeka się aż 88 km dróg.
- Najważniejsze drogi, to droga nr 708 i 725, których rozbudowa finansowana jest ze środków Unii Europejskiej, a także droga nr 713, która jest obecnie jedną z najbardziej obciążonych ruchem. Niezwykle istotna jest także droga nr 703 i podłączenie jej do węzłów autostradowych. Duży nacisk kładziemy również na tzw. odcinki bramowe, które są swoistymi wizytówkami wjazdowymi województwa. W sumie takich odcinków bramowych zostanie w najbliższych latach zmodernizowanych ponad 100 km – wylicza Witold Stępień, wicemarszałek województwa łódzkiego.
Większość modernizacji dróg realizowana jest w ramach Wieloletniego Program Inwestycyjnego Województwa Łódzkiego na lata 2008-2015, który zakłada modernizację ponad 970 km dróg.
- Obecnie prowadzimy 22 inwestycje, z czego 10 z nich to wielki plac budowy – mówi Mirosław Szychowski, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi
Nie tylko dobre drogi, ale także sprawnie działające połączenia kolejowe mają znacznie dla dynamicznie rozwijającego się województwa. Urząd Marszałkowski i PKP Polskie Linie Kolejowe zawarły umowę na dofinansowanie modernizacji linii kolejowej nr 15 na odcinku Bednary – Zgierz w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego na kwotę ponad 81 milionów zł.
Jednotorowa, zelektryfikowana linia kolejowa nr 15 z Bednar do Zgierza została wyłączona z ruchu pasażerskiego przez dwoma laty wskutek złego stanu technicznego. Od tej pory był tam prowadzony w niewielkim zakresie wyłącznie ruch towarowy. Plany modernizacji przewidują przywrócenie prędkości konstrukcyjnej 90km/h dla pociągów pasażerskich, co w konsekwencji spowoduje skrócenie czasu przejazdu pociągów na odcinku Łowicz – Łódź Kaliska z ok. 2,3 godziny do około 1 godziny. Zakres prac na odcinku o długości 47 km obejmuje kompleksową wymianę nawierzchni torowej, wymianę 12 kompletów rozjazdów oraz modernizację 43 przejazdów drogowych. Całość projektu opiewa na kwotę 146,4 mln zł. Rozpoczęcie robót budowlanych nastąpi na przełomie lipca i sierpnia tego roku i zgodnie z harmonogramem powinny zakończyć się w trzecim kwartale 2011 r.
Źródło: Urząd Marszałkowski w Łodzi
| « poprzednia | następna » |
|---|
