GDDKiA w Szczecinie, działając w imieniu miasta Świnoujście, uzyskała decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy stałego połączenia między wyspami Wolin i Uznam.
Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Szczecinie spośród 8 wariantów poprowadzonych w 3 różnych korytarzach wybrała tunel drążony w korytarzu północnym. Wybór wariantu poprzedzony był wieloetapowymi analizami różnych wariantów przebiegu. Realizacja wybranego wariantu będzie miała najmniejszy wpływ na stan środowiska naturalnego. Zapewni również bardzo dobre skomunikowanie wysp Wolin i Uznam. Od strony wyspy Uznam przeprawa będzie się zaczynać w rejonie oczyszczalni ścieków, wylot z tunelu na wyspie Wolin będzie ulokowany za przystanią promów morskich. Stała przeprawa w wybranym wariancie będzie miała łącznie długość 2,5 km, a sam tunel będzie miał 1575 metrów długości. Maksymalne zagłębienie tunelu będzie wynosiło 32,64 metry poniżej stanu średniego wód, dzięki temu głębokość toru wodnego w Świnoujściu nie zostanie zmniejszona. Docelowo przeprawa będzie miała 2 rury na dwie jednokierunkowe jezdnie po 2 pasy ruchu każda. Przewidziano możliwość etapowania prac i wykonania w pierwszym etapie jednej rury dla dwóch pasów ruchu w różnych kierunkach.
Źródło: GDDKiA/ Oddział Szczecin
| « poprzednia | następna » |
|---|
