Ministerstwo Infrastruktury podaje, że jazda z włączonymi światłami w dzień pozytywnie wpływa na bezpieczeństwo.
Resort powołał się na informacje, które pochodzą ze statystyk gromadzonych przez Policję w Systemie Ewidencji Wypadków i Kolizji SEWIK. Dotyczą one dwóch okresów porównawczych:
- przed wprowadzeniem obowiązku jazdy z włączonymi światłami w dzień – marzec-sierpień 2006 r.
- po wprowadzeniu tego obowiązku, w drugim roku funkcjonowania przepisu – marzec-sierpień 2008 r.
Na tej podstawie w Instytucie Transportu Samochodowego powstał raport „Wpływ obowiązku jazdy z włączonymi światłami mijania w dzień na bezpieczeństwo ruchu drogowego”.
Dane nie odnosiły się do ogólnej liczby wypadków i ich ofiar w Polsce, w obu okresach porównawczych w 2006 i 2008 roku, lecz jedynie do wybranych grup wypadków, na które mógł mieć wpływ wprowadzony w 2007 roku obowiązek używania świateł mijania w ciągu dnia – tj. liczby zderzeń czołowych pojazdów w porze dziennej oraz liczby ofiar takich wypadków, jak również najechań na pieszych w ciągu dnia.
Z zebranych danych wynika, że w okresie „po” (marzec – sierpień 2008) w stosunku do okresu „przed” (marzec – sierpień 2006) nastąpiły pozytywne zmiany w grupach wypadków, na które wpływ ma jazda z włączonymi światłami w dzień:
- Liczba zabitych we wszystkich wypadkach w dzień spadła o 1%.
- Nastąpił istotny spadek liczby zderzeń czołowych w dzień (-5%). W wypadkach tych zginęły 52 osoby mniej (-13%) i 164 osoby mniej zostały ranne (-4%).
- Liczba najechań na pieszych w dzień zmalała o 9% (408 potrąceń mniej), zginęło 12 pieszych mniej, a 204 pieszych mniej zostało rannych.
- Liczba potrąceń pieszych na przejściach dla pieszych w dzień spadła o 198 (15% potrąceń mniej). W wypadkach tych zginęło mniej o 8% pieszych.
Raport ITS przedstawia również porównanie analogicznych danych z 2006 i 2007 roku, z których płyną podobne wnioski: uległa zmniejszeniu m. in. liczba zderzeń czołowych pojazdów oraz ich ofiar w porze dziennej.
Ponadto badania opinii społecznej przeprowadzone w ramach analizy ITS pokazały, że większość Polaków (58%) popiera wprowadzenie obowiązku jazdy z włączonymi światłami w dzień przez cały rok. Rozwiązanie to przez większość uczestników ruchu (63%) jest postrzegane jako skuteczny środek poprawy bezpieczeństwa, który bardziej pomaga rozpoznać zagrożenie niż przeszkadza w obserwacji. Jest to opinia zarówno kierowców, jak i pieszych. Podobne wyniki uzyskano w dwóch innych, niezależnych badaniach opinii społecznej (OBOP, GfK Polonia).
W ramach działań służących poprawie bezpieczeństwa ruchu, 24 września 2008 r. Komisja Europejska przyjęła Dyrektywę 2008/89/EC będącą aktualizacją Dyrektywy 76/756/EEC, która wprowadzi od 7 lutego 2011 r. obowiązek wyposażania wszystkich nowo produkowanych modeli samochodów osobowych i dostawczych w specjalne światła do jazdy dziennej (DDRL - od ang. Dedicated Daytime Running Lamps) – światła zgodne z Regulaminem nr 87 EKG ONZ, automatycznie włączane przy uruchomieniu silnika.
Źródło: Ministerstwo Infrastruktury
| « poprzednia | następna » |
|---|
