edroga.pl - portal drogowy

Czwartek
24 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Rozmaitości Wiadomości drogowe Mapy ryzyka na drogach województwa pomorskiego

Mapy ryzyka na drogach województwa pomorskiego

Email Drukuj

Mapy ryzyka na drogach województwa pomorskiegoKierowcom i turystom planującym podróż po drogach Pomorza pomocna będzie mapa ryzyka drogowego. Opracowana została ona przez naukowców z Politechniki Gdańskiej na zlecenie Pomorskiej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Mapa powstała w ramach realizacji Europejskiego Programu Oceny Ryzyka na Drogach EuroRAP.

Mapa ryzyka indywidualnego na drogach województwa pomorskiego prezentuje poziomy ryzyka bycia ofiarą śmiertelną lub ciężko ranną w wypadku drogowym na drogach krajowych i wojewódzkich województwa pomorskiego.

Ryzyko przedstawiono za pomocą pięciostopniowej skali: kolor zielony oznacza najniższą klasę ryzyka (najwyższy poziom bezpieczeństwa), a kolor czarny najwyższą klasę ryzyka (najniższy poziom bezpieczeństwa).

Ryzyko indywidualne dotyczy każdego użytkownika dróg i mierzone jest częstością wypadków z ofiarami śmiertelnymi i ciężko rannymi na każdym odcinku drogi w stosunku do liczby pojazdów, które przejeżdżają przez ten odcinek w ciągu trzech lat objętych analizą.
Mapa ryzyka indywidualnego na drogach województwa pomorskiego wskazuje, że:
- „czarne odcinki” (tj. odcinki o najwyższym poziomie ryzyka) stanowiły 37% długości analizowanych dróg (w tym: 28% dróg krajowych i 41% dróg wojewódzkich),
- „czarne i czerwone odcinki” (tj. odcinki o ryzyku niedopuszczalnym na podstawowej sieci dróg europejskich) stanowiły 71% długości analizowanych dróg (w tym: 73% dróg krajowych i 70% dróg wojewódzkich),
- „zielone i żółte odcinki” (tj. odcinki o najmniejszym ryzyku) stanowiły 20% długości analizowanych dróg (w tym: 16% dróg krajowych i 22% dróg wojewódzkich).
- 52% ogółu ofiar śmiertelnych i ciężko rannych ma miejsce na „czarnych odcinkach” (w tym 37% w przypadku dróg krajowych i 59% w przypadku dróg wojewódzkich).

Bezpieczeństwo na drogach województwa pomorskiego

Mapę ryzyka indywidualnego opracowano z pomocą Generalnej Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w Gdańsku, Zarządem Dróg Wojewódzkich w Gdańsku, w oparciu o dane o wypadkach zebrane przez Wydział Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Gdańsku.

Na obszarze województwa pomorskiego mieszka 2,23 mln mieszkańców. Długość podstawowej sieci dróg wynosi 2,58 tys. km. Drogi krajowe zarządzane przez GDDKiA Oddział w Gdańsku mają długość 0,85 tys. km w tym 66 km to autostrady, a 38 km to drogi ekspresowe. Drogi wojewódzkie, zarządzane przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku stanowią 1,73 tys. km.

Mapa ryzyka

W 2009 roku w województwie pomorskim miało miejsce 2 848 wypadków drogowych, w których śmierć poniosło 257 osób, a rannych było 3 641 osób. Biorąc pod uwagę liczbę ofiar śmiertelnych województwo pomorskie w 2009 roku zajmowało 8 miejsce w Polsce.

Mapa ryzyka indywidualnego na drogach województwa pomorskiego będzie pomocna w szczególności:
- kierowcom i turystom planującym podróż po drogach Pomorza, którzy mogą świadomie wybrać trasę według kryterium minimalizacji ryzyka w ruchu drogowym,
- administracji drogowej przy podejmowaniu decyzji o usprawnieniu systemu zarządzania bezpieczeństwem oraz wyborze rodzaju i kolejności działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego,
- instytucjom nadzorującym ruch drogowy (policja, inspekcja transportu) przy efektywnym lokalizowaniu działań prewencyjnych i kontrolnych, instytucjom szkolącym i egzaminującym kandydatów na kierowców przy zwracaniu uwagi na zagrożenia czyhające na kierowców w ruchu drogowym oraz na ryzyko jakie podejmują jadąc po wybranej drodze,
- politykom do wspierania działań prowadzonych na rzecz bezpieczeństwa ruchu poczynając od odcinków dróg najbardziej niebezpiecznych.

W ramach Programu EuroRAP oprócz mapy ogólnej ryzyka indywidualnego opracowano również mapy ryzyka indywidualnego w podziale na najczęstsze przyczyny wypadków jak: nadmierna prędkość, najechanie na pieszego, młodzi kierowcy, zderzenie czołowe i boczne oraz najechanie na drzewo.

Więcej: Mapy ryzyka na drogach/ EuroRAP wobec ryzyka na polskich drogach

Źródło: www.eurorap.pl

Tagi: brd - EuroRAP - mapy ryzyka
Komentarze (0)add
Napisz komentarz
Zmniejsz | Zwiększ

busy
 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Odchudzanie dróg

Określeniem „odchudzanie dróg” posłużono się po raz pierwszy w 1996 roku w Stanac...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Czy Piłkarska Reprezentacja Polski na EURO 2012: