Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach zgodził się na przesunięcie terminu zakończenia prac przy przejeździe pod torami kolejowymi w ciągu drogi wojewódzkiej nr 933 do 2 sierpnia br.
Wykonawca, firma Budimex-Dromex SA, miał zrealizować inwestycję do 30 czerwca, jednak z powodu intensywnych opadów i powodzi w maju, zwrócił się z wnioskiem do katowickiego ZDW o przesunięcie tego terminu.
Nie doszło co prawda do zalania wykopu, którym biec będzie droga, jednak mokrego materiału, który miał stanowić podbudowę jezdni, nie udało się w odpowiedni sposób zagęścić. Dlatego wykonawca podjął decyzję o wywiezieniu wcześniej przywiezionego piasku oraz kruszywa i przywiezieniu nowego materiału. Przeprowadzenie tej operacji, chociaż opóźni zakończenie budowy i jest kosztowne, daje jednak gwarancję, że droga pod torami będzie wykonana w sposób trwały. Koszty wymiany gruntu poniesie wykonawca.
Po zakończeniu prac (2 sierpnia) rozpocznie się procedura odbioru obiektu. Przeprowadzone zostaną badania laboratoryjne, które wykażą, czy wszystkie elementy konstrukcyjne, nawierzchnia drogi, oznakowanie pionowe i poziome itd. zostały wykonane należycie. Także Wojewódzki Nadzór Inspekcji Budowlanej zbada, czy obiekt został budowany zgodnie z projektem i dokumentacją techniczną. Cały proces odbioru obiektu nie powinien trwać dłużej niż trzy tygodnie, więc około 20 sierpnia br. przejazd pod torami w Pszczynie będzie otwarty dla ruchu pojazdów.
***
Natomiast przed kilkunastoma dniami rozpoczął się remont ul. Bielskiej, czyli tego fragmentu drogi nr 933, który łączy nowy przejazd pod torami kolejowymi z drogą krajową nr 1 z jednej strony i ze skrzyżowaniem Bielskiej z ul. Korfantego i Cieszyńską. Remontowanie ul. Bielskiej w tym samym czasie, gdy budowano przejazd pod torami było niemożliwe, gdyż na budowę trzeba było dowieźć setki ton stali, betonu oraz innych materiałów, a także wywieźć wiele setek ton ziemi. Bez dwustronnego dostępu ulicą Bielską prowadzenie tej budowy byłoby niemozliwe. Jednocześnie, po otwarciu ruchu przez gotowy przejazd pod torami, remont ul. Bielskiej jest konieczny ze względu na bezpieczeństwo i wzmożone natężenie ruchu. Dlatego w projekcie przewidziano budowę przejścia podziemnego dla pieszych oraz dodatkowego ronda.
Remont ul. Bielskiej zakończy się w październiku tego roku. Tym samym Pszczyna wzbogaci się o jedną znajnowocześniejszych arterii komunikacyjnych w regionie. Łączny koszt budowy przejazdu pod torami kolejowymi i remontu ul. Bielskiej w Pszczynie wyniesie prawie 70 mln zł. To największa inwestycja w infrastrukturę drogową województwa śląskiego jaką podjął w ostatnich latach jego samorząd.
Źródło: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach
| « poprzednia | następna » |
|---|
