Symbolicznym wbiciem łopaty na terenie oczyszczalni w Pruszkowie rozpoczęła się budowa autostrady A2 pomiędzy Łodzią a Warszawą.
Wykonawca odcinka E rozpocznie od przebudowy przepompowni, kolektora, wodociągu, kanału przelewowego i linii energetycznej, aby w tym miejscu mógł powstać jeden z pasów przyszłej trasy. Po uzyskaniu wszystkich pozwoleń na budowę, we wrześniu pełną para ruszy budowa całego mazowieckiego odcinka autostrady. Kierowcy będą mogli przejechać nową trasą pomiędzy Łodzią a Warszawą w maju 2012 roku.
***
Przetargi na projekt i budowę autostrady A2 od Strykowa do Konotopy zostały rozstrzygnięte już prawie rok temu. Natomiast 28 września ubr. zostały podpisane stosowne umowy. Projektowany fragment autostrady został podzielony na pięć odcinków (od A do E, przy czym A jest najbliżej Łodzi, E - najbliżej Warszawy).
Dla każdego odcinka prowadzone było oddzielne postępowanie przetargowe. Po ich rozstrzygnięciu okazało się, że GDDKiA może zaoszczędzić nawet 2,5 mld zł. Całkowity koszt budowy szacowano na 5,7 mld zł, natomiast wartość zwycięskich ofert na wszystkie odcinki wyniosła 3,2 mld zł (7,1-km odcinek E zbuduje konsorcjum pod kierunkiem Budimex-Dromex SA za 425,5 mln zł).
A2 stanowi fragment drogi międzynarodowej E30, leżącej w II transeuropejskim korytarzu transportowym. Kontynuując przebieg niemieckiej autostrady A12 z Berlina, A2 na terenie Polski przebiegać będzie od przejścia granicznego w Świecku przez Poznań, Łódź, Warszawę i Siedlce do polsko-białoruskiego przejścia granicznego w Kukurykach. W okolicach Strykowa pod Łodzią przetnie autostradę A1. Obecnie istnieje 252-kilometrowy odcinek A2 od Nowego Tomyśla do Strykowa.
Źródło: GDDKiA
| « poprzednia | następna » |
|---|
