edroga.pl - portal drogowy

Czwartek
24 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Rozmaitości Wiadomości drogowe Ruszył Narodowy Eksperyment Bezpieczeństwa

Ruszył Narodowy Eksperyment Bezpieczeństwa

Email Drukuj

Ruszył Narodowy Eksperyment BezpieczeństwaNarodowy Eksperyment Bezpieczeństwa „Weekend bez Ofiar” to ogólnopolska akcja podnosząca wiedzę i świadomość użytkowników dróg na temat bezpieczeństwa. Poza instytucjami państwowymi i mediami, wezmą w niej udział również użytkownicy dróg: kierowcy, piesi i rowerzyści.

Narodowy Eksperyment Bezpieczeństwa „Weekend bez Ofiar” to akcja, której celem jest wypracowanie postawy dbałości o bezpieczeństwo w ruchu drogowym, a przez to ograniczenie liczby wypadków. Kampania określona została mianem eksperymentu, ponieważ dzięki niej będzie można przekonać się, o ile można zmniejszyć liczbę ofiar na polskich drogach, jeśli zaangażowanie wykaże całe społeczeństwo.

Akcja ma zachęcać Polaków, by dołączyli do Narodowego Eksperymentu Bezpieczeństwa i jeździli bezpiecznie. Akcję poprzeć można za pośrednictwem strony internetowej www.WeekendBezOfiar.pl, zostając fanem profilu w serwisie społecznościowym Facebook, a w weekend 6-8 sierpnia br. przyklejając na tył swojego pojazdu dołączoną do wybranych tytułów prasowych  nalepkę z apelem o bezpieczną jazdę.

Kampanii towarzyszyć będą działania edukacyjne zwracające uwagę Polaków na praktyczne aspekty bezpieczeństwa. Pokażą też jakimi konsekwencjami grozi nieprawidłowe ułożenie bagaży w samochodzie, jak bezpiecznie przewieźć deskę surfingową czy rower, jak efektywnie wypoczywać w czasie długich podróży, jak samochód może zachowywać się na rozgrzanym asfalcie itd. Ciekawe teksty, infografiki i materiały video sukcesywnie publikowane będą na stronie akcji, a także w mediach patronujących przedsięwzięciu.

W ramach „Weekendu bez Ofiar“ dodatkowo zorganizowane zostaną trzy pikniki edukacyjne: 6 sierpnia br. przy amfiteatrze w Kołobrzegu, 7 sierpnia br. na Rynku Manufaktury w Łodzi i 8 sierpnia br. na Agrykoli w Warszawie. Goście będą mogli spróbować swoich sił na komputerowych symulatorach jazdy, w tym na modelu ciężarówki i autobusu, śmiałkowie przejdą też próbę dachowania. Będą platformy zderzeniowe, tory przeszkód z alkogoglami, miasteczka rowerowe i tory gokartowe. Ratownicy medyczni będą uczyć zasad udzielania pierwszej pomocy, a psychologowie transportu jak opanować stres i zachować zimną krew w chwili wypadku. Pikniki trwać będą od godz. 13 do 21, a zakończy je koncert gwiazd popierających ideę Narodowego Eksperymentu Bezpieczeństwa.

By ćwiczyć umiejętność współdziałania w sytuacjach kryzysowych, służby drogowe, policja, straż pożarna i ratownicy Lotniczego Pogotowia Ratunkowego wezmą ponadto udział w symulacji karambolu na autostradzie. Wydarzenie będzie miało miejsce 7 sierpnia br. przed południem w Strykowie na autostradzie A2 pod Łodzią. W symulacji wypadków wykorzystanych zostanie ponad dwadzieścia samochodów i wezmą w niej statyści grający role poszkodowanych. Akcja ratownicza wymagać będzie rozstawienia punktów udzielania pomocy medycznej oraz transportu rannych śmigłowcami, które lądować będą na pasie ruchu.

Organizatorem Narodowego Eksperymentu Bezpieczeństwa „Weekend bez Ofiar“ jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Partnerami przedsięwzięcia są Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Komenda Główna Policji, Komenda Główna Państwowej Straży Pożarnej, Lotnicze Pogotowie Ratunkowe oraz Główny Inspektorat Transportu Drogowego. Honorowy patronat nad akcją objął minister infrastruktury Cezary Grabarczyk. W promocji idei przedsięwzięcia i popularyzacji materiałów edukacyjnych pomagają media ogólnopolskie i regionalne.

GDDKiA zaprasza na stronę internetową www.WeekendBezOfiar.pl, a także na www.facebook.com/weekendbezofiar2010

Komentarze (1)add
0
A może najpierw ...
Napisane przez Gość , July 20, 2010
A może najpierw zacznijmy od wprowadzenia normalności na drogach. To znaczy Policja i Straż Miejska wykonuje swoje obowiązki, czyli nie przepuszcza (i nie "przegapia") wykroczeń o które się potyka. Zarządzający ruchem nie wprowadzają rozwiązań niezgodnych z przepisami. Przepisy nie są sprzeczne i niespójne ze sobą, a rozporzadzenia nie są sprzeczne z ustawami, na podstawie których zostały wydane (np "Szczegółowe warunki techniczne dla zanków i sygnałów drogowych ...", czyli czerwona książeczka). A dopiero potem zajmijmy się wyższą szkołą uzytkowania dróg.
SIGMA
zgłoś nadużycie
odbierz punkt
dodaj punkt
Punkty: +0
Napisz komentarz
Zmniejsz | Zwiększ

busy
 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Odchudzanie dróg

Określeniem „odchudzanie dróg” posłużono się po raz pierwszy w 1996 roku w Stanac...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Czy Piłkarska Reprezentacja Polski na EURO 2012: