edroga.pl - portal drogowy

Piątek
25 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Rozmaitości Wiadomości drogowe Dofinansowanie dla S7

Dofinansowanie dla S7

Email Drukuj

Dofinansowanie dla S7Budowa drogi ekspresowej S7 od Skarżyska Kamiennej do granicy województwa świętokrzyskiego z mazowieckim ma rozpocząć się jeszcze w tym roku. Drogowcy uzyskali zgodę na realizację tej inwestycji od wojewody świętokrzyskiego.

Około 7,6-kilometrowy odcinek S7 będzie biegł po zachodniej stronie istniejącej drogi nr 7. W początkowym i końcowym fragmencie inwestycji zaplanowano dwa węzły: Skarżysko Centrum i Skarżysko Północ. W ramach inwestycji powstaną również 4 wiadukty, 2 mosty, 2 przejazdy gospodarcze, 1 przejście dla zwierząt średnich i 6 dla małych oraz drogi dojazdowe.

Obecnie trwa przetarg na ten odcinek drogi S7. Termin składania ofert cenowych mija z początkiem września.

Natomiast odcinek S7 Skarżysko - Występa otrzyma dofinansowanie w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Stosowną umowę podpisała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad z Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Na mocy tej umowy inwestycja może być dofinansowana z unijnych pieniędzy nawet w 85 procentach.

Dwujezdniowy odcinek Skarżysko - Występa liczy prawie 17 kilometrów. Połączy on istniejące już nowe przejście przez Skarżysko z wybudowanym w 2009 roku węzłem Kielce Północ. Na odcinku 3 kilometrów od Skarżyska w stronę Kielc nowa dwujezdniowa droga S7 biec będzie po śladzie już istniejącej. Dalej prowadzona jest na zachód od obecnej drogi S7 tworząc obwodnicę Suchedniowa, Ostojowa, Łącznej i Występy. W ramach inwestycji powstaje 29 obiektów inżynieryjnych, w tym m.in. 4 estakady, 8 wiaduktów, 2 mosty, 10 małych obiektów mostowych, 2 kładki dla pieszych, 2 przejścia dla zwierząt i mur oporowy. Największą 290-metrową estakadę zaprojektowano nad zbiornikiem Bzin. Zaplanowano także budowę urządzeń związanych z ochroną środowiska, takich jak ekrany akustyczne, zbiorniki retencyjno-odparowujące, podczyszczanie ścieków oraz rekultywację zieleni.

Koszt inwestycji, która ma zakończyć się w 2011 roku, to 643,5 miliona złotych.

Źródło: GDDKiA/ Oddział Kielce

Komentarze (0)add
Napisz komentarz
Zmniejsz | Zwiększ

busy
 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Odchudzanie dróg

Określeniem „odchudzanie dróg” posłużono się po raz pierwszy w 1996 roku w Stanac...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Czy Piłkarska Reprezentacja Polski na EURO 2012: