edroga.pl - portal drogowy

Piątek
25 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Rozmaitości Wiadomości drogowe Nowa ulica w Gliwicach

Nowa ulica w Gliwicach

Email Drukuj

Nowa ulica w GliwicachUlica Dworcowa w Gliwicach może zostać w przyszłości połączona nową drogą z ul. Tarnogórską. Gliwicki Zarząd Dróg Miejskich dysponuje już wstępną koncepcją techniczną takiego rozwiązania.

Jej motywem przewodnim jest wybudowanie przejazdu pod torami kolejowymi, zapewniającego szybkie przemieszczanie się pomiędzy północną a południową częścią miasta, w tym bezpośredni dostęp do Drogowej Trasy Średnicowej. - To pomysł dużo tańszy w realizacji niż wzniesienie tradycyjnej estakady - wyjaśnia Andrzej Karasiński, sekretarz miasta.

- To na razie wstępna, czysto techniczna koncepcja rozrysowana na papierze. Miasto chce ją urzeczywistnić, lecz w perspektywie kilku najbliższych lat - odpowiada Elżbieta Tomaszewska, szefowa ZDM. W dokumencie założono m.in. zmianę organizacji ruchu na Placu Piastów, poszerzenie ul. Na Piasku i wybudowanie pod torami ulicy o długości 200 metrów z dwiema oddzielnymi jezdniami. Przewidziano także odrębne przejście dla pieszych. Inwestycja ta nie naruszałaby zabytkowego cmentarza żydowskiego.

Nowa droga jest częścią szerszej koncepcji utworzenia w mieście Nowego Centrum. Aby łącznik pod torami służył jak największej liczbie gliwiczan zamierzających podróżować dalej Drogową Trasą Średnicową, po północnej stronie dworca planowana jest kolejna nowa droga - łącząca tym razem ulice Traugutta i Tarnogórską z ul. Toszecką. Takie rozwiązanie pozwoliłoby odciążyć zakorkowaną w godzinach szczytu ul. Piwną. To z pewnością usprawniłoby ruch w śródmieściu. - Tak zmodernizowany układ drogowy wpisuje się w szerszą koncepcję Nowego Centrum Gliwic, będącego w założeniu przyszłą wizytówką miasta - zapowiada Andrzej Karasiński.

Pod nazwą Nowe Centrum kryje się idea nowego zagospodarowania zdegradowanych w sporej części terenów w pobliżu dworca kolejowego i Placu Piastów. Wyremontowany przez PKP dworzec powinien być sercem Centralnego Węzła Przesiadkowego, skupiającego różne środki komunikacji zbiorowej. Koncepcja obejmie również zabudowę tunelu nad Drogową Trasą Średnicową w ścisłym centrum miasta i przekształcenie w przyszłości ul. Zwycięstwa w deptak. W ten sposób w śródmieściu będą funkcjonowały dwie atrakcyjne przestrzenie - zupełnie nowa oraz zabytkowa z Rynkiem i Starówką.

Źródło: (kik)/ Urząd Miasta Gliwice

Komentarze (0)add
Napisz komentarz
Zmniejsz | Zwiększ

busy
 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Odchudzanie dróg

Określeniem „odchudzanie dróg” posłużono się po raz pierwszy w 1996 roku w Stanac...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Czy Piłkarska Reprezentacja Polski na EURO 2012: