Już wkrótce otwarty zostanie przejazd pod torami kolejowymi w ciągu drogi wojewódzkiej nr 933 w Pszczynie.
Obiekt był gotowy już w połowie sierpnia i od tego momentu rozpoczęła się procedura odbioru. Przeprowadzono badania laboratoryjne, których wyniki są podstawą do stwierdzenia czy jakość zastosowanych materiałów i wykonanie obiektów spełnia normy wymagane przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach. Badania jakości wykonanych prac i zastosowanych materiałów wykazały, że spełniają one wymogi jakie zawarto w umowie z wykonawcą.
Przejazdem pod torami nie jest jeszcze otwarty, co wynika z trwającego remontu ul. Bielskiej. Jej wyremontowanie było konieczne, gdyż po otwarciu przejazdu pod torami, nawierzchnia uległaby szybkiej degradacji na skutek wzmożonego ruchu ciężkich pojazdów.
W projekcie remontu przewidziano budowę przejścia podziemnego dla pieszych oraz dodatkowego ronda (skrzyżowanie Bielskiej z ul. H. Bednorza i Henryka Brodatego).
Umowa z wykonawcą przewiduje, że w pierwszej kolejności zakończone będą roboty na odcinku od drogi krajowej nr 1 do nowego przejazdu pod torami oraz od przejazdu do nowego ronda. Natomiast z końcem października br. zakończą się prace na odcinku od skrzyżowania ul. Bielskiej z ul. Henryka Brodatego do skrzyżowania z ul. Korfantego.
Niestety wykonawcy nie udało się prawidłowo wykonać nawierzchni na remontowanym odcinku między drogą nr 1 a przejazdem pod torami. Badania wykazały, że użyto mieszanki bitumicznej o niewłaściwym składzie, przez co nawierzchnia nie ma odpowiedniej wytrzymałości.
Dlatego ZDW w Katowicach nie odebrał tego odcinka wyremontowanej drogi. Nakazał wykonawcy sfrezowanie nawierzchni i ułożenie nowej. Wykonawca rozpoczął już roboty, które zakończą się w ciągu kilku dni.
Nowa nawierzchnia zostanie ponownie sprawdzona i jeżeli spełni wymagania zawarte w umowie, ruch na ul. Bielskiej od "jedynki" do skrzyżowania z ul. Henryka Brodatego i H. Bednorza będzie otwarty.
***
Koszty frezowania i układania nowej nawierzchni poniesie wykonawca, gdyż wynika to z zapisów umowy, która precyzyjnie określa warunki odbioru prac i wymagania jakościowe stawiane wykonawcom przez ZDW w Katowicach.
ZDW w Katowicach jest jedynym zarządem dróg w Polsce, który wdrożył wytyczne Unii Europejskiej określającej jakościowe normy jakie stosowane powinny być przy budowie i remontach dróg i mostów. Prace nad tymi dokumentami trwały od 2005 roku. Dzięki temu wykonawcy prac zlecanych przez ZDW w Katowicach mają pełną i szczegółową informację na temat parametrów materiałów i technologii używanych przy budowie dróg.
Źródło: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach
| « poprzednia | następna » |
|---|
