edroga.pl - portal drogowy

Piątek
25 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Rozmaitości Wiadomości drogowe Budownictwo w liczbach

Budownictwo w liczbach

Email Drukuj

Budownictwo w liczbachOgólny klimat koniunktury w budownictwie jest w październiku oceniany pesymistycznie (na poziomie minus 5). Spowodowane to jest niekorzystnymi ocenami dotyczącymi bieżącego i przewidywanego portfela zamówień, a także prognozami dotyczącymi produkcji budowlano-montażowej oraz sytuacji finansowej.

W bieżącym miesiącu poprawę koniunktury sygnalizuje 15% przedsiębiorstw, a jej pogorszenie 20%. Pozostałe przedsiębiorstwa uznają, że ich sytuacja nie ulega zmianie.

Większe przedsiębiorstwa prezentują lepsze oceny koniunktury niż jednostki mniejsze. W przedsiębiorstwach małych (w tym mikro) i średnich oceny ogólnego klimatu koniunktury są niekorzystne i gorsze od formułowanych przed miesiącem. Jedynie w przedsiębiorstwach dużych oceny ogólnego klimatu koniunktury są nadal pozytywne, choć ostrożniejsze niż przed miesiącem.

Przedsiębiorstwa duże, jako jedyne, oceniają bieżącą sytuację finansową optymistycznie i lepiej niż przed miesiącem. We wszystkich klasach wielkości odnotowywany jest wzrost opóźnień płatności.

Przewidywania jednostek małych (w tym mikro) i średnich dotyczące portfela zamówień, produkcji budowlano-montażowej oraz sytuacji finansowej są pesymistyczne (korzystne tylko w dużych przedsiębiorstwach). Zatrudnienie może być ograniczane w przedsiębiorstwach wszystkich klas wielkości, w największym stopniu w jednostkach małych i średnich. W jednostkach dużych możliwy jest wzrost cen, natomiast w przedsiębiorstwach pozostałych klas wielkości można oczekiwać spadku cen.

Odsetek respondentów nieodczuwających żadnych barier w prowadzeniu działalności budowlano-montażowej kształtuje się na poziomie 4,3%. Największe trudności napotykane przez przedsiębiorstwa zgłaszające bariery związane są z: konkurencją na rynku, kosztami zatrudnienia, niedostatecznym popytem, a także kosztami materiałów. W porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku w największym stopniu wzrosło znaczenie bariery związanej z warunkami atmosferycznymi.

Źródło: GUS

Komentarze (0)add
Napisz komentarz
Zmniejsz | Zwiększ

busy
 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Odchudzanie dróg

Określeniem „odchudzanie dróg” posłużono się po raz pierwszy w 1996 roku w Stanac...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Czy Piłkarska Reprezentacja Polski na EURO 2012: