W ciągu kilku tygodni w Krakowie mają zostać rozpisane przetargi na inwestycje komunikacyjne warte około 440 milionów złotych.
- Chcemy wykorzystać sytuację, gdy w dobie kryzysu firmy oferują niższe od zakładanych ceny za realizację inwestycji - mówi Tadeusz Trzmiel, zastępca prezydenta Krakowa.
W ciągu najbliższego tygodnia Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu rozpocznie poszukiwania wykonawcy dla przebudowy ronda Ofiar Katynia. - To będzie nowoczesny, trzypoziomowy węzeł komunikacyjny, z tunelem i estakadą - opisuje Tadeusz Trzmiel. Miasto posiada już prawomocne zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. - Pierwsze prace budowlane mogą się rozpocząć już tej jesieni - zapowiada wiceprezydent Krakowa. Wartość inwestycji to niecałe 160 milionów złotych, z czego prawie połowę na dołożyć Unia Europejska. Zgodnie z harmonogramem przebudowa ronda Ofiar Katynia ma się zakończyć w 2011 roku.
Równie szybko ma zostać ogłoszony przetarg na rozbudowę ulic Surzyckiego i Christo Botewa oraz przedłużenie tej ostatniej do wschodniej obwodnicy Krakowa, realizowanej obecnie przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad przy wsparciu miasta. Wartość tej inwestycji szacuje się na niecałe 115 mln złotych. Podobnie jak w przypadku ronda Ofiar Katynia, władze Krakowa liczą na niższe niż zakładane finansowe oferty potencjalnych wykonawców. Ten projekt również zostanie wsparty finansowo przez Unię Europejską.
Na przełomie lipca i sierpnia Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA ma rozpisać przetarg na budowę linii szybkiego tramwaju od ronda Grzegórzeckiego przez Most Kotlarski do ulicy Lipskiej na osiedlu Golikówka. - To zadanie obejmuje też realizację ulicy Kuklińskiego i jest jednym z elementów unijnego projektu Zintegrowany transport publiczny w aglomeracji krakowskiej – etap II - informuje Marek Gancarczyk, rzecznik prasowy MPK SA. W ramach tego projektu krakowska spółka zakupi też 24 nowoczesne niskopodłogowe tramwaje i zmodernizuje ulicę Długą.
Równocześnie MPK SA będzie szukała wykonawcy na estakadę w ciągu ulic Nowohuckiej i Powstańców Wielkopolskich. Pod nią ma przechodzić torowisko tramwajowe do osiedla Golikówka.
- Jeśli uda się rozstrzygnąć wszystkie przetargi w zakładanym terminie, jesienią Kraków zamieni się w wielki plac budowy - podsumowuje zastępca prezydenta Tadeusz Trzmiel. Kierowcy muszą się więc uzbroić w cierpliwość, bo - jak to bywa przy inwestycjach drogowych - nieuchronne są utrudnienia. - Oczywiście prace budowlane będą tak prowadzone, by jak najmniej utrudnić życie kierowcom - mówi Tadeusz Trzmiel.
Źródło: (M)/ UM Kraków
| « poprzednia | następna » |
|---|
