edroga.pl - portal drogowy

Piątek
25 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Rozmaitości Wiadomości drogowe Inwestycje drogowe w Toruniu

Inwestycje drogowe w Toruniu

Email Drukuj

W Kujawsko-Pomorskim Urzędzie Marszałkowskim zostały podpisane dwie umowy na dofinansowanie projektu pn.:„Budowa i przebudowa głównego szkieletowego układu drogowego miasta Torunia": Zadanie II „Budowa Trasy Średnicowej Północnej w głównym szkieletowym układzie drogowym miasta na kierunku wschód-zachód na odcinku od trasy mostowej w osi ul. Wschodniej do ul. Szosa Chełmińska (Węzeł Wybickiego).

Projekt składa się z dwóch etapów:
- Etap I - odcinek od ul. Grudziądzkiej do ul. Szosa Chełmińska,
- Etap II - odcinek od trasy mostowej w osi ul. Wschodniej do ul. Grudziądzkiej.

Długość odcinka, który będzie przebudowany w ramach I etapu wynosi niespełna 1,5 km, natomiast całkowita wartość tego zadania to ponad 57 mln zł, z czego około 28,5 mln zł będzie pochodzić z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata 2007-2013.
Z kolei długość odcinka realizowanego w ramach II etapu to ponad 3 km. Wartość prac wyniesie w tym przypadku około 125,5 mln zł, z czego prawie 22 mln zł będzie dofinansowane ze środków RPO.

Podpisanie umów na dofinansowanie to dobra wiadomość dla mieszkańców Torunia. Brak działań inwestycyjnych realizowanych na kierunku wschód - zachód to jeden z podstawowych problemów komunikacyjnych. Prowadzi to do zatorów, bardzo dużych utrudnień w ruchu drogowym. Ma to również wpływ na ograniczenie mobilności mieszkańców, inwestorów i turystów. Rozwiązaniem tego problemu jest planowana budowa Trasy Średnicowej Północnej, stanowiącej jeden z najistotniejszych elementów szkieletowego układu drogowego Torunia.

Przewidywane do realizacji odcinki zastąpią uciążliwy dla mieszkańców przejazd samochodów przez obszar toruńskiego śródmieścia. Podstawowym zadaniem Trasy Średnicowej Północnej jest stworzenie połączenia z istniejącym i projektowanym układem komunikacji drogowej w układzie wewnętrznym poprzez połączenie z drogą wojewódzką nr 553, drogą krajową nr 1, 80 i 15. Dzięki budowie centralnie położonej arterii komunikacyjnej będzie możliwe uzyskanie sprawnego połączenia Osiedla Chełmińskie z Osiedlem Rubinkowo i poprawa płynności ruchu w całym mieście.

Źródło: Miejski Zarząd Dróg w Toruniu

Komentarze (0)add
Napisz komentarz
Zmniejsz | Zwiększ

busy
 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Odchudzanie dróg

Określeniem „odchudzanie dróg” posłużono się po raz pierwszy w 1996 roku w Stanac...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Czy Piłkarska Reprezentacja Polski na EURO 2012: