Prezydent Krakowa Jacek Majchrowski podpisał umowę z konsorcjum firm, na którego czele stoi krakowska firma ZUE na budowę nowego torowiska do os. Ruczaj i modernizację istniejącej tam sieci dróg.
Inwestycja, na realizację której wykonawca ma dwa lata, będzie kosztować 150 mln zł, z czego ponad 30 proc. Sfinansowane zostanie ze środków Unii Europejskiej.
Projektowana linia tramwajowa połączy istniejącą trasę tramwajową w ulicach Kapelanka - Brożka z projektowaną pętlą tramwajową Kampus UJ w rejonie skrzyżowania z ul. Czerwone Maki. Torowisko tramwajowe w ul. Grota-Roweckiego rozpocznie się w istniejących torach tramwajowych w ul. Brożka od strony Łagiewnik. Na skrzyżowaniu ulic Brożka, Kapelanka i Grota-Roweckiego zaprojektowano trzykierunkowy węzeł rozjazdów umożliwiający ruch tramwajów we wszystkich kierunkach. W tym celu od strony ulicy Kapelanka do ulicy Grota-Roweckiego zaprojektowano tory łączące.
Linia tramwajowa zakończy się pętlą tramwajową w rejonie ul. Czerwone Maki, której lokalizacja pozwoli na dogodne relacje przesiadkowe z innych środków komunikacji miejskiej oraz umożliwi właściwą obsługę komunikacyjną osiedli zlokalizowanych przy ul. Bobrzyńskiego i Grota - Roweckiego z centrum miasta.
Długość linii tramwajowej (bez pętli) to około 3,3 km. Na całym odcinku linia wykonana zostanie przy zastosowaniu technologii sprężysto-elastycznego zamocowania torowiska do podłoża wraz z układem warstw tłumiących energię.
W zakres inwestycji wchodzi: rozbudowa ulic Grota - Roweckiego, Bobrzyńskiego i Czerwone Maki, rozbudowa skrzyżowania ulic Kapelanka, Brożka i ulicy Grota - Roweckiego, rozbudowa skrzyżowań w ciągu ul. Grota - Roweckiego, Bobrzyńskiego wraz z budową torowiska tramwajowego, przystanku końcowego komunikacji zbiorowej z budynkiem przystanku wraz z instalacjami wewnętrznymi i przyłączami oraz rozbudową infrastruktury: ekranów akustycznych, odwodnienia, oświetlenia, sygnalizacji świetlnej, trakcji tramwajowej, dwóch podstacji trakcyjnych z instalacjami technologicznymi i wewnętrznymi, systemu sterowania obszarowego i informacji pasażerskiej oraz kolidującego uzbrojenia podziemnego sieci: kanalizacji sanitarnej, wodociągowej, gazociągowej, elektroenergetycznych, teletechnicznych, ciepłowniczej, rowu odwadniającego i potoku Zakrzowieckiego.
Źródło: Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie
Zobacz materiał filmowy na edroga.tv
| « poprzednia | następna » |
|---|
