W województwie opolskim sieć dróg krajowych wynosi 672 km, a dróg wojewódzkich - 946 km.
- Słabością systemu drogowego jest niedostosowanie parametrów technicznych dróg, zły stan obiektów mostowych, brak połączeń głównych ośrodków miejskich z autostradą - mówił na lipcowej sesji sejmiku województwa Grzegorz Szymański, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Gospodarki Urzędu Marszałkowskiego Województwa Opolskiego.
- Infrastruktura komunikacyjna ważna jest z punktu widzenia rozwoju kraju i województwa. Opolszczyzna ma nieźle rozwiniętą sieć drogową i kolejową. Przez nasz region biegnie 88-kilometrowy odcinek autostrady A4. Strategia rozwoju systemów drogownictwa polegać będzie na tym, by wykorzystując przebieg autostrady, skomunikować ją z drogami krajowymi i wojewódzkimi – skomentował marszałek województwa, Józef Sebesta.
W tym roku na inwestycje drogowe przewidziana jest kwota 68 mln złotych. Za te pieniądze przebudowywana będzie m.in. droga wojewódzka w Przyworach, droga nr 426 na odcinku ze Strzelec do Piotrówki, droga wojewódzka nr 463 na odcinku Bierdzany - Zawadzkie, a także droga nr 411 na odcinku Głuchołazy - Bodzanów. Wśród planowanych inwestycji znalazły się węzły autostradowe w Przylesiu (droga wojewódzka nr 401) i Olszowej (droga nr 426), budowy obwodnic w Głubczycach, Dobrzeniu Wielkim, Choruli, Malni, Gnojnej, a także skomunikowanie byłego przejścia w Trzebini z węzłem autostradowym w Dąbrówce.
Wśród planowanych na najbliższe lata inwestycji na drogach krajowych są budowy obwodnic Dobrodzienia, Poborszowa, Otmuchowa, Lubrzy, Prudnika, Kędzierzyna-Koźla (południowa wraz z przeprawą mostową), a także Nysy i Niemodlina.
Andrzej Kasiura, członek Zarządu Województwa odpowiedzialny za sprawy komunikacji, mówił m.in. o potrzebie budowy tzw. Szlaku Staropolskiego od Kudowy po Lublin, węzła autostradowego w Prószkowie i przepraw mostowych w Brzegu, Opolu, Krapkowicach i Kędzierzynie-Koźlu.
Źródło: MS/ Samorząd Województwa Opolskiego
| « poprzednia | następna » |
|---|
