Gdyńscy radni podjęli uchwałę w sprawie projektu „Program Budowy Dróg na lata 2011-2015”, ponieważ nie zostały w nim uwzględnione ważne dla miasta inwestycje.
Chodzi o Obwodnicę Północną Aglomeracji Trójmiejskiej (OPAT) oraz połączoną z nią tzw. Drogę Czerwoną, łączącą obwodnicę z terminalami towarowymi i pasażerskimi portu morskiego w Gdyni.
Radni w uzasadnieniu swojego stanowiska zaznaczyli, że inwestycje stanowią jedno przedsięwzięcie i są warunkiem dostępności i rozwoju regionu, a także jego znaczenia w przestrzeni europejskiej, a szczególnie bałtyckiej, jako strefy skrzyżowania tranzytowych korytarzy transportowych północ-południe i wschód-zachód. Są też warunkiem rozwoju miast i gmin położonych na planowanej trasie ich przebiegu, a także rozwoju gospodarczego na terenach portowych, w tym przede wszystkim Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A., Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej i innych użytkowników.
Obie inwestycje są przewidziane w:
- Planie Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Pomorskiego,
- Regionalnej Strategii Rozwoju Transportu w województwie pomorskim 2007-2020,
- Strategii Rozwoju Gdyni,
- Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego miasta Gdyni,
- w miejscowych planach zagospodarowania przestrzennego dla zachodnich terenów miasta,
- w Porozumieniach zainteresowanych jednostek samorządu terytorialnego,
- w dokumentach projektów europejskich, odnoszących się do rozwoju sieci transportowej
oraz rozwoju portów morskich.
Radni upoważnili prezydenta miasta do podejmowania działań, wspólnie z innymi zainteresowanymi partnerami, służących wpisaniu OPAT i Drogi Czerwonej do Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015. Upoważnili także przedstawicieli miasta w organizacjach samorządowych do uzyskania poparcia tych organizacji dla stanowiska zajętego w uchwale.
Źródło: Urząd Miasta w Gdyni
| « poprzednia | następna » |
|---|
