Poznańscy drogowcy jako pierwsi w Polsce zastosowali w pasie drogowym bariery mechaniczne chroniące zieleń przed zasoleniem. Maty zamontowane zostały w ubiegłym sezonie zimowym 2009/2010 na ulicy Winogrady i doskonale ochroniły zieleń.
W tym sezonie zimowym maty pojawiły się na kolejnych ulicach: Lechickiej, Bułgarskiej, Śniadeckich i Wojska Polskiego. Każdej zimy na poznańskie ulice trafia dawka soli, która wraz z błotem pośniegowym przedostaje się do podłoża zieleni przyulicznej. Pragnąc przeciwdziałać degradacji roślinności drogowcy stosują w Poznaniu kilka sposobów jej ochrony przed zasoleniem. Od kilku lat zieleń zakładana jest możliwie jak najdalej od krawędzi jezdni. Dodatkowo roślinność często oddzielana jest od jezdni opaskami przyjezdniowymi wykonanymi najczęściej z kamienia. Montowane są również systemy automatycznego nawadniania, których zadaniem jest przemywanie podłoża. W niektórych miejscach zlecane jest interwencyjne przemywanie podłoża dużymi ilościami wody.
Niestety, pasy drogowe Poznania są wąskie i nie wszędzie można sadzić zieleń daleko od jezdni czy też montować systemy nawadniające. W poszukiwaniu najlepszych rozwiązań ochrony zieleni przyulicznej ZDM nawiązał współpracę z Instytutem Badawczym Leśnictwa z Sękocina. Efektem współpracy są słomiano-foliowe maty chroniące rośliny przed rozpryskującym się błotem pośniegowym. Pomysł ten podpatrzony został u Duńczyków. Maty wyprodukowane zostały w Polsce z naturalnych komponentów: słomy czesanej oraz zaimpregnowanych kołków drewnianych utrzymujących ich konstrukcje. Szczelność zapewnia folia, do której przytwierdzona jest słoma.
Zarząd Dróg Miejskich co roku kieruje również apel do rad osiedli o wskazanie ulic, które bezwzględnie wymagają zimowego utrzymania z użyciem soli oraz tych, których ranga pozwala na stosowanie jedynie piasku.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu
| « poprzednia | następna » |
|---|
