edroga.pl - portal drogowy

Wyremontowany odcinek ul. Serockiej w Wyszkowie został odebrany, ale z kilkoma uwagami. Poprawki wymaga nawierzchnia na nowym rondzie.

Zrealizowane w Wyszkowie zadanie to „Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego na DK 62 w od granicy miasta do DK 8”. Roboty polegały na poszerzeniu i wzmocnieniu istniejącej jezdni oraz ograniczeniu dostępności do drogi głównej ze zjazdów bramowych poprzez budowę ciągów pieszo-jezdnych. Wyremontowany odcinek ul. Serockiej zleceniodawca odebrał, ale z kilkoma uwagami. Remont przecinającej miasto drogi krajowej (na odcinku od granicy miasta do skrzyżowania z ulicami KEN i Piłsudskiego) rozpoczął się w wakacje, ostatnie prace wykonywano już zimą.

Część krytycznych uwag zgłaszanych przez kierowców potwierdziła komisja odbierająca inwestycję. Orzekła, że nawierzchnia na nowym rondzie wymaga naprawy, którą wykonawca, warszawska firma „Planeta”, ma przeprowadzić do czerwca 2011 r.

Wiosną GDDKiA planuje dodatkową ocenę stanu technicznego warstwy ścieralnej drogi, na której położono eksperymentalną masę SMA z dodatkiem granulatu gumowego. Wpłynie to na obniżenie poziomu hałasu.

Remontując drogę krajową, wykonawca zniszczył ul. Kasztanową. Zgodnie z umową, położył nową nawierzchnię bitumiczną, ale ta popękała. - Została już naprawiona - informuje Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka warszawskiego oddziału GDDKiA. - Konstrukcja jezdni tej ulicy przewidziana jest do przenoszenia ruchu lekkiego. Aby uniknąć zniszczeń nawierzchni, zalecamy ograniczenie ruchu ciężkiego.

Remont kolejnego odcinka ul. Serockiej (wraz z budową nowego wiaduktu) oraz całej ul. Kościuszki znajduje się w projekcie Programu Dróg Krajowych na lata 2011-2015.

Źródło: Drogi Zaufania

Komentarze (1)

zniszczona nawierzchnia
Napisane przez Gość , April 18, 2011

Witam. Nie wiem co było przyczyną takiej dewastacji, jak planowane były roboty, ale tak wykonanej (...) roboty budowlanej to ja nie widziałem. Na ul. Serockiej w Wyszkowie nie tylko nawierzchnia jezdni całej nadaje się do sfrezowania, ale także cala brukarka do przełożenia. Ścieżki rowerowe czy ciągi piesze są wykonane skrajnie niebezpiecznie, nic tam nie jest przemyślane...a dodatkowo po 3 miesiącach użytkowania droga serwisowa i ciągi piesze się pozapadały... jedna wielka dziura się stworzyła... Gdzie był nadzór podczas całej tej budowy? Czy nadzór nie powinien doprowadzić do poprawy bezpieczeństwa poprzez poprawę projektu? szok... kilka lat w tym siedzę, ale po sobotnich odwiedzinach na tamtejszej budowie stwierdziłem ze mało jeszcze widziałem....

zgłoś nadużycie

odbierz punkt

dodaj punkt

Punkty: +0

Napisz komentarz

Twój e-mail

Tytuł Twojego komentarza

Twój komentarz

Zmniejsz | Zwiększ

Dodaj do obserwowanych (Tylko dla zalogowanych użytkowników)

Dodaj komentarz Podgląd